Sächsische V T
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Vorbild
Die Sächsische Gattung V T war eine dreifach-gekuppelte, laufachslose normalspurige Nassdampf-Tenderlokomotive mit innenliegender Steuerung für den Rangier- und den leichten Streckendienst. Im Zeitraum der Jahre 1872 und 1919 wurden insgesamt 153 Lokomotiven in fünf unterschiedlichen, kontinuierlich weiterentwickelten Bauformen durch die Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz hergestellt. Die meisten davon wurden an die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (Kgl.Sächs.Sts.E.B.) ausgeliefert.
Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven ab 1925 in die Sammelbaureihe 89 als Baureihe 89.2 und Baureihe 89.82 ein.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben alle Exemplare bei der Deutschen Reichsbahn (DR), dort wurde 1967 die letzte Lokomotive ausgemustert, es ist keine erhalten geblieben.
Betriebsnummern
- Bauform 1, Baujahre 1872 bis 1878, 30 Stück: 1541 – 1570, dann 89 8201 – 8215
- Bauform 2, Baujahre 1883 bis 1892, 18 Stück: 1574 – 1591, dann 89 8251 – 8267
- Bauform 3, Baujahre 1895 bis 1901, 82 Stück: 1592 – 1674, dann 89 8216 – 8221 und 89 201 – 269
- Bauform 4, Baujahre 1914 bis 1919, 16 Stück: 1675 – 1690, dann 89 281 – 294
- Bauform 5, Baujahr 1920, 1 Stück: 1691, dann 89 295
Literatur
- Piko-Lok der Baureihe 89.2 in der Nenngrösse H0, Rubrik Wir stellen vor, in Der Modelleisenbahner (Zeitschrift) Nr. 3, 1965, Seite 71
- Manfred Weisbrod: Sachsen-Report. Band 6, Eisenbahn-Journal, Archiv 1 1998: Tender- und Schmalspurlokomotiven, Triebwagen und Sonderbauarten. Hermann Merker-Verlag, Fürstenfeldbruck 1998, ISBN 3-89610-028-9
Weblinks
- Sächsische V T in der deutschsprachigen wikipedia
Modell
Unter den Spielzeug- und Modelleisenbahnern sind die H0-Modelle der Sächsische Gattung V T der dritten Bauform von PIKO sowohl in der ursprünglichen Ausführung aus dem Jahre 1965 mit einem Stirnradgetriebe wie der überarbeiteten Ausführung aus dem Jahre 1998 mit einem Schneckenradgetriebe verbreitet.
Die in den Jahren 1895 bis 1901 erbaute Vorbildlokomotive unterschied sich von den anderen Bauformen durch die im unteren Bereich eingezogene Führerhausrückwand und den beidseitigen über fast die gesamte Länge des Kessels führenden rechteckigen Wasserkästen. Es war auch die mit 82 Exemplaren meist gebaute Vorbildbauform.
Spur H0
| Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom/Dec. | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 960 Kobold | schwarz | Westmodel | 10042 | 2000- | GS WS |
K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 1 | 
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| 89 8261 | schwarz/rot | Westmodel | 10043 | 1991- | GS WS |
DRG, Bauform 1 | 
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| 1592 | grün weiße Aufschrift |
PIKO | 5/6314 | 1965- | GS | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3, falsche Aufschrift „T V“ | 
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| 1592 | grün gelbe Aufschrift |
PIKO | 5-0744-001 | GS, Zugset mit Windbergbahnwagen | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3, falsche Aufschrift „T V“ | ||
| 1601 | grün/rotbraun | Beckert-Modellbau | 21023 | GS | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3 | ||
| 1640 | grün/schwarz | PIKO | 50055 50255 |
2006- | GS/Dig.8pol. WS/MM |
K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3 | 
|
| 1664 | grün/schwarz | PIKO | 50052 50252 |
2000- | GS/Dig.8pol. WS/MM |
K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3 | 
|
| 89 204 | schwarz/rot | PIKO | 50053 50253 |
2005- | GS/Dig.8pol. WS/MM |
DR (DDR), Bauform 3 | 
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| 89 223 | schwarz/rot | PIKO | 50054 50254 |
2005- | GS/Dig.8pol. WS/MM |
DRG, Bauform 3 | 
|
| 89 251 | schwarz/rot | PIKO | 50050 50250 |
1998-2004 | GS/Dig.8pol. WS/MM |
DRG, Bauform 3 | 
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| 89 262 | schwarz | PIKO | 50050 | -1996 | GS | DRG, Bauform 3 | 
|
| 89 265 | schwarz | PIKO | 5/6300 | 1965- | GS | DR (DDR), Bauform 3 | 
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| 89 265 | schwarz | PIKO | 50051 50251 |
-2000- | GS/Dig.8pol. WS/MM |
DR (DDR), Bauform 3 | 
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| 89 285 | schwarz/rot | Beckert-Modellbau | 11018 | GS | DR (DDR), Bauform 4 | 
| |
| 89 292 | schwarz/rot | Beckert-Modellbau | 11017 | GS | DRG, Bauform 4 | 
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Spur TT
| Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1592 | grün/rot | pmt | 60502 | -1999- | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3 | 
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| 1647 | grün/rot | pmt | 60502 | -2004- | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3 | 
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| 1658 | grün/rot | pmt/Tillig | 01378 | 2004 | K.Sächs.Sts.E.B., Bauform 3, Set „125 Jahre Semmeringbahn“ | |
| 89 262 | schwarz/rot | pmt | 60503 | -1999- | DR (DDR), Bauform 3 | 
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| 89 231 | schwarz/rot | pmt | 60504 | -1999-2009- | DRG, Bauform 3 | 
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| 89 247 | schwarz | Tillig | 92292 | 1999- | DRG, Bauform 3 | 
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| 89 247 | schwarz | Tillig | 01323 | 1998-1999 | DRG, Bauform 3, Personenzugset | |
| 89 253 | schwarz/rot | pmt | 60501 | -2009- | DR (DDR), Bauform 3 | 
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| 89 259 | schwarz/rot | pmt | 60501 | -1999- | DR (DDR), Bauform 3, „100 Jahre Greizer Bahn“ | 
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| 89 262 | schwarz/schwarz | pmt | 60599 | -1999-2009- | DR (DDR), Bauform 3, Schadlok, Dummy | 
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