BN-Reihe CFe 4/5

Vorbild

Die Reihe CFe 4/5 der Bern-Neuenburg-Bahn (BN) waren elektrische Triebwagen mit Achsfolge Bo'(A1A), einem kleinen Gepäckabteil im vorderen Teil und ein mittig angeordnetes Großraumabteil für Reisende, von denen die Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) und die Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) 1929 jeweils drei Stück geliefert haben.

Während des Zweiten Weltkrieges verunfallte 786 so schwer, dass er komplett rekonstruiert werden musste, dabei wurde auf das Personenabteil zugunsten eines größeren Gepäckabteils verzichtet. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden auch die anderen Personenabteile ausgebaut, die Bezeichnung zu Reihe Fe 4/5 geändert und die Wagen neu durchnummeriert. 1962 änderte sich die Bezeichnung abermals, nun in Reihe De 4/5.

Zum 1. Januar 1970 übernahm die Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) die verbliebenen fünf Exemplare, die 791 war nach einem Frontalzusammenstoß im Bahnhof Blausee-Mitholz ausrangiert worden. Die 795 wurde 1972 abgebrochen, 1976 die 794, ein Jahr später die 793, die 792 schließlich 1986. Der „Exot“ 796 wurde von Classic Rail gekauft, auf einem einem Freigelände abgestellt und dort scheinbar vergessen …

Farbvarianten

Die Maschinen wurden mit weinrotem Wagenkasten und hellgrauem Fensterband ausgeliefert. Nach den Umbauten bekamen sie einen dunkelgrünen Anstrich.

Betriebsnummern

• BN CFe 4/5 721 – 725, 786 → Fe 4/5 791 – 796 → De 4/5 791 – 796 → BLS De 4/5 792 – 796

Weblinks

• Lötschbergbahn CFe 4/5 Nr. 721 - 725 und 786 lokifahrer.ch (zuletzt abgerufen 21. Oktober 2025)

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern (z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor)) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor von Märklin Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor von Märklin Sdsin Softdrive-Sinus-Motor von Märklin LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder DCC Decoder für Digital Command Control RailCom(Plus) Erweiterung des DCC (siehe Railcom) MM Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem fx, mfx, mfx+ Decoder für Märklin Systems e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s, elektronische Mehrzug-Steuerung Sx Decoder für Selectrix FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) sound Sounddecoder D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder, mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung ferng.Kupp. ferngesteuerte Kupplung ferng.SA ferngesteuerte Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
CFe 4/4 723	weinrot / hellgrau	Metrop	707	?	GS	BN
Epoche III
Fe 4/4 786	dunkelgrün	Metrop	695	?	GS	BLS