DR-Baureihe E 77

Frontansicht eines Nenngröße-N-Modells der DR (DDR) E 77 14

Vorbild

Die Baureihe E 77 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren leichte Mehrzweck-Elektrolokomotiven mit Achsfolge (1B)(B1), später (1'B)(B1').

Die Maschinen waren ursprünglich noch unter den Länderbahn­bezeichnungen als Bayerische EG 3 der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen bzw. Preußische EG 701ff der Preußischen Staatsbahn geplant worden.

56 Exemplare wurden 1923 bestellt und ab 1924 für die Strecken im Raum Halle (Saale)–Leipzig sowie im Bereich der Gruppenverwaltung Bayern in Dienst gestellt. Später erfolgte ihr Einsatz vor allem vor Güterzügen.

Im Bereich der Deutschen Bundesbahn (DB) verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg nur die E 77 64 kriegsbeschädigt und ausgemustert.

53 Exemplaren überstanden den Zweiten Weltkrieg, 42 davon wurden als Reparationsleistung an die Sowjetunion übergeben, dazu Teile von acht weiteren, schadhaft abgestellten Maschinen. 1952/53 kehrten von diesen 38 in den Bestand der Deutsche Reichsbahn (DDR) zurück. Bis 1966 erfolgte die weitgehende Ausmusterung und Zerlegung, nur die E 77 10 überlebte als Transformatorenstation und erhielt bei ihrer Wiederinbetriebnahme 1979 die EDV-gerechte Betriebsnummer 204 710, die allerdings nie angeschrieben wurde. Sie durchlief nach 2013 eine Hauptuntersuchung und ist bis heute fahrfähig (Stand 2020).

Farbvarianten

Die Lokomotiven waren im Laufe der Zeit in braun, grau oder grün lackiert.

Betriebsnummern

• Bayerische EG 3 22001 – 031 → DR E 77 01 – 31
• Preußische EG 701 – 725 → DR E 77 51 – 75

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel DR-Baureihe E 77 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor (Märklin) Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin) Sdsin Softdrive-Sinus-Motor (Märklin) LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 NEM 664, speziell E24 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder sound nicht näher spezifizierter Sounddecoder MM (auch „MM1“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984) Delta (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992) fx (auch „MM2“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999) mfx Decoder für Märklin Systems (ab 2004) mfx+ Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013) e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973) Sx Decoder für Selectrix (ab 1983) FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986) TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) DCC Decoder für Digital Command Control (ab 1989) RailCom Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007) RailComPlus Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011) D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung fernK fernsteuerbare Kupplung fernSA fernsteuerbare Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche II
EG 3 22012	braun / schwarz	Brawa	43036 43037	2012–	GS/DSS8pol. WS/MM	DR GV Bayern
mittlere bis späte Epoche II
E 77 09	hellgrau / rot	Brawa	43030 43031	2006–2007	GS/DSS8pol. WS/MM	DR
E 77 28	blaugrau / rot	Brawa	43034 43035	2010	GS/DSS8pol. WS/MM	DR
E 77 28	?grün / rot	Westmodel	E7728	?	GS	DR
E 77 31	braun / schwarz	Brawa	43032 43033	2008–	GS/DSS8pol. WS/MM	DR
Epoche III
E 77 10	?grün / rot	Brawa	0250 0251	2000–2006	GS/DSS8pol. WS/MM	DR (DDR)
E 77 14	?grün / rot	Brawa	0252 0253	2001–2007	GS/DSS8pol. WS/MM	DR (DDR)

Nenngröße TT

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche III
E 77 25	?grün / rot	Tillig	96400	2024	GS/Next18	DR (DDR)

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
frühe Epoche II
EG 3 22012	braun / schwarz	Brawa	63002	2012–	GS	DR GV Bayern
mittlere bis späte Epoche II
E 77 28	blaugrau / rot	Brawa	63003	2012–	GS	DR
E 77 31	braun / schwarz	Brawa	63000	2008–2010	GS	DR
Epoche III
E 77 10	?grün / rot	Brawa	1250	2002–2004	GS	DR (DDR)
E 77 14	?grün / rot	Brawa	63001	2010	GS	DR (DDR)	Bildergalerie