Schnellzugwagen (DR, geschweißt)

Vorbild

Die Schnellzugwagen der Bauarten 35 bis 37 der Deutschen Reichsbahn sind die ersten Serienschnellzugwagen der geschweißten Bauart und auch als geschweißte Einheitsschnellzugwagen bekannt.

Gegenüber den Vorgängerwagen genieteten Vorgängerwagen wurde das Dach nun flacher ausgeführt und bekam ein Korbbogenende. Die Abteile der Wagen waren sehr großzügig ausgelegt. In den beiden Polsterklassen hatten sie eine Länge von 2,294 Meter und in der dritten Klasse immerhin noch 1,70 Meter. Die Fensterbreiten waren in der ersten und zweiten Klasse 1400 Millimeter und in der dritten Klasse 1000 Millimeter. Die Wagen hatten ein Abteil weniger als die genieteten Einheitswagen, auch war die Länge der Wagenkästen war nicht einheitlich wie bei den Vorgängerwagen.

Die Sitz- und Packwagen erhielten Drehgestelle Görlitz III leicht, die Speise- und Schlafwagen laufen auf Drehgestellen Görlitz III schwer, teilweise waren die Drehgestelle mit vierter Federung ausgestattet. Die Wagen waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zugelassen. Beispiele für die Wagenlängen und durchschnittlichen Massen sind: Aüe³⁰⁸: 21.820 mm, 39,0 t; ABüe³³²: 21.250 mm, 40,0 t; Büe³⁶³: 21.270 mm, 39,2 t.

Mit den Wagen der geschweißten Einheitsschnellzugwagen wurden erstmals windschnittige Baukonzepte erprobt. Vier Wagen bekamen sogar testweise Schürzen. Allerdings blieben die Eingänge der Wagen immer noch in Nischen zurückgesetzt, eine wirkliche stromlinienförmige Bauweise wurde erst mit den Schürzenwagen erreicht.

Anfang der 1950er Jahre hat die Deutsche Bundesbahn die geschweißten Einheitsschnellzugwagen in die „Verwendungsgruppe 35“ einsortiert und zunächst auch in gehobenen Diensten wie den F-Zügen eingesetzt. Nach der Ablösung der Sitzwagen durch 26,4-Meter-Wagen (Schnellzugwagen (DB, 1. Serie) und Schnellzugwagen (DB, 2. Serie)) blieben die Speisewagen weiterhin noch bis Anfang der 1970er Jahre in den gehobenen Diensten.

Siehe auch

• Schnell- und Eilzugwagen (Deutschland)

Weblinks

• Neue Reisezugwagen der DR von 1934 bis 1938 auf eisenbahnjahre.de

Der Absatz Vorbild basiert den Artikeln der einschlägigen Fachliteratur, u.a. Eisenbahn-Kurier Special 74, Wagen für Europa, Die Geschichte der 26,4-m-Wagen, 2004 sowie H. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen, Franckh, Stuttgart, 1986.

Modelle

Nenngröße H0

„Polsterklasse“

Hierhin gehören Sitzwagen der ersten und zweiten (bis 1954) bzw. der „neuen“ ersten (ab 1954) Wagenklasse:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
AB4ü-35	11 603 Bln	flaschen­grün	Roco	74370	2021	GS	DR
AB4ü-35	11 610 Bln	flaschen­grün	Fleischmann	563102	2013	GS	DR
Epoche III
A4üwe-35/54 ??	11 609 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5631	2002	GS	DB

gemischtklassig

Hierhin gehören Sitzwagen der ersten bis dritten (bis 1954) bzw. zweiten (ab 1954) Wagenklasse:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
ABC4ü-35	14 244 Nür	flaschen­grün	Roco	74371	2021	GS	DR
BC4ü-35	15 570 Bln	flaschen­grün	Fleischmann	563501	2013	GS	DR
Epoche III
AB4üwe-36/52	14 211 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5635	2002	GS	DB

„Holzklasse“

Hierhin gehören Sitzwagen der dritten (bis 1954) bzw. der „neuen“ zweiten (ab 1954) Wagenklasse:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
C4ü-35	16 579 Mü	flaschen­grün	Fleischmann	563206	2013	GS	DR, Zug­schluss­tafeln
C4ü-35	16 588 Mü	flaschen­grün	Fleischmann	563205	2013	GS	DR
C4ü-35	16 624 Nür	flaschen­grün	Roco	74372	2021	GS	DR
Epoche III
B4üwe-36/51	16 590 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5638	2008	GS	DB
B4üwe-36/51	16 593 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5632	2002	GS	DB
B4üwe-36/51	16 608 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5632	2002	GS	DB
B4ü-36	17 253 Köl	flaschen­grün	Lima	L309463	2002	GS	DB
etc.
÷	÷	grün	Piko Sonneberg	108/62 ME 212	1953–1954 1955–195?	GS	(stark vereinfacht)

Packwagen

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Pw4üe-37	105 672 Bln	flaschen­grün	Roco	74374	2021	GS	DR
Pw4üe-37	105 720 Bln	flaschen­grün	Fleischmann	563003	2013	GS	DR
Pw4üe-37	105 787 Bnl	flaschen­grün	Liliput	L383903	?	GS	DR
Pw4ü	105 788 Berlin	rot­braun	Liliput	L383923	?	GS	DRP
Epoche III
Pw4ü-36	105 828 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	5630	2002	GS	DB
Pw4üe-37	105 657 Esn	flaschen­grün	Roco	74098-1	2019	GS	DB, Ep.IIIa
Pw4üe-37	105 680 Köl	stahlblau	Liliput	L383901	?	GS	DB
Epoche IV
Düe941	50 80 92-43 260-0	chromoxid­grün	Fleischmann	563005	2014	GS	DB

Sonderwagen

Hierhin gehören Speise-, Schlaf- und Gesellschaftswagen:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
WR4ü-35	1136	?rot	Fleischmann	563303	2013	GS	Mitropa
Epoche III
WR4ü[e]-35	1132	rubinrot	Fleischmann	5633	2002	GS	DSG
WLAB4ü[e]-37	30247	rubinrot	Fleischmann	5634	2002	GS	DSG
Epoche IV
WGügke822.2	51 80 89-43 524-3	purpurrot	Liliput	829 00	?	GS	DB

Nenngröße N

„Polsterklasse“

Hierhin gehören Sitzwagen der ersten und zweiten (bis 1954) bzw. der „neuen“ ersten (ab 1954) Wagenklasse:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
AB4ü-35	11 610 Bln	braungrün	Fleischmann	863102	2020	GS	DR
AB4ü-35	11 611 Han	flaschen­grün	Fleischmann	8131 8131K	1982–1988 1989–1991	GS	DR
Epoche III
A4üwe-35/54	11 601 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	8631K	1992–	GS	DB
(A)B4üwe-35/52	11 599 Köl	stahlblau	Fleischmann	8852K	1998	GS	DB (national nur 2. Kl.)
A4üe	242-066	flaschen­grün	Fleischmann	8741K	2000	GS	DR (DDR)

„Holzklasse“

Hierhin gehören Sitzwagen der dritten (bis 1954) bzw. „neuen“ zweiten (ab 1954) Wagenklasse:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
C4ü-36	16 590 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	8132 8132 K	1982–1988 1989–1991	GS	DR
Epoche III
B4üwe-36/51	16 608 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	8632K (2)	1998	GS	DB
B4üwe-36/51	17 252 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	8632K (1)	1992–1997	GS	DB
B4üpe	242-243	flaschen­grün	Fleischmann	8742K	2000	GS	DR (DDR)
Bc4üe	242-455	flaschen­grün	Fleischmann	8744K	2000	GS	DR (DDR)

Pack- und Postwagen

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
Pw4ü-37	105 717 Hmb	flaschen­grün	Fleischmann	8130 8130 K	1982–1988 1989–1991	GS	DR
Epoche III
Pw4ü-36	105 586 Nür	flaschen­grün	Minitrix	15725	2002–2006	GS	DB
Pw4üe-37/51	105 659 Kar	stahlblau	Fleischmann	8853K	1998	GS	DB
Pw4üe-37/51	105 659 Kar 105 680 Kar	stahlblau	Minitrix	15739-10 15739-20	2005–2006	GS	DB
Pw4ü-37	105 815 Hmb	flaschen­grün	Minitrix	15729-03	2003	GS	DB
Pw4üe-37/52	105 840 Ffm	flaschen­grün	Fleischmann	8630K	1992–2008	GS	DB
Pw4üe-37/54	105 847 Ffm	flaschen­grün	Minitrix	15769-20	2008–2010	GS	DB
Pw4üe	643-011	flaschen­grün	Fleischmann	8740K	2000–2008	GS	DR (DDR)
Post4e-a/21,6	4583 Bln	flaschen­grün	Fleischmann	8135K	1983–1992	GS	DRP
Post4e-a/21,6	4586 Hmb	flaschen­grün	Fleischmann	8635K	1992	GS	DBP

Sonderwagen

Hierhin gehören Speise-, Schlaf- und Gesellschaftswagen:

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
WR4üe-36	1107	rubinrot	Fleischmann	8133 8133K	1983–1988 1989–1992	GS	Mitropa
WR4üe-36	1130	?rot	Fleischmann	8633K	1992–2008	GS	DSG
WLAB4ü-36	22066	?rot	Fleischmann	8134 8134K	1984–1988 1989–1991	GS	Mitropa
WLA4üe-36	22059	?rot	Fleischmann	8634K	1992–2008	GS	DSG
„WR4üwe“ *	10 822 Hmb	?rot	Fleischmann	863202	2011	GS	DB

* offenbar ein Phantasieprodukt auf Basis Fleischmann 8632 („C4ü-35“)!

• „WG4üwe-28/50“ laut mobadaten.info, das wäre dann ein genieteter Schnellzugwagen.
• „WG4yke-36/49“ (ehemals „C4i-36“) laut spurweite-n.de bzw. reisezug-wagen.de, das wäre dann ein geschweißter Eilzugwagen mit doppelten Zugangstüren an beiden Wagenenden.

Nenngröße 0

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom	Bemer­kungen	Bild
A4üwe-38/51	11 633 München	stahlblau	Lenz Elektronik	41260-80	2024	GS	DB, Ep.IIIa, Wagenset
AB4üwe-38/51	214 002 Köln	stahlblau	Lenz Elektronik	41260-80	2024	GS	DB, Ep.IIIa, Wagenset
C4üwe-38/51	17 469 Karlsruhe	stahlblau	Lenz Elektronik	41260-80	2024	GS	DB, Ep.IIIa, Wagenset
WR4?	1146	rubinrot	Lenz Elektronik	41260-80	2024	GS	DB, Ep.III, Wagenset