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- 19:15, 20. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . K Datei Diskussion:Trainsmania 2019 75 Jahre Jouef Artikel 536 und 636 Wildwest.jpg (Kleinigkeit)
- 19:14, 20. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+2.399 Bytes) . . N Datei Diskussion:Trainsmania 2019 75 Jahre Jouef Artikel 536 und 636 Wildwest.jpg (Kleine Bemerkung zur kleinen Lokomotive.)
- 18:50, 20. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+48 Bytes) . . Jouef (Siehe Diskussion im Bild https://www.modellbau-wiki.de/wiki/Datei:Trainsmania_2019_75_Jahre_Jouef_Artikel_536_und_636_Wildwest.jpg) (aktuell)
- 18:17, 19. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+241 Bytes) . . K Datei:Trainsmania 2019 75 Jahre Jouef Artikel 536 und 636 Wildwest.jpg (Ist auch meine Meinung. Siehe unter Un des auteurs me précisa qu'il s'agissait d'une "coquille" et qu'il y voyait plutôt un mélange entre une 030TU et une 030TX unter http://www.708-jouef.fr/articles/article_origines.html)
- 18:02, 19. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+173 Bytes) . . K Datei:Trainsmania 2019 75 Jahre Jouef Artikel 536 und 636 Wildwest.jpg (http://www.playcraftrailways.com/Loco_facts.htm / 0-4-0 Tank Engine: It started life in the late 1940's and over 2,000,000 were made.)
- 17:54, 19. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+108 Bytes) . . K Jouef (Nachtrag eines Links auf eine ausführliche Internetseite einer der meistgebauten Modelleisenbahnlokomotiven. Bezüglich Motor M20 Siehe unter http://www.708-jouef.fr/albums/album_electriques/photos/page_020t_021_moteur12v_071.html oder http://www.playcra)
- 16:43, 13. Mär. 2024 (Unterschied | Versionen) . . (+189 Bytes) . . K Märklin (→Weblink: Weblink auf weitere Kataloge eingestellt.)
- 12:25, 13. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Modelleisenbahn (→Grenzen der Maßstäblichkeit und bewusste Unmaßstäblichkeit: … Artikel ist ansonsten mehr oder weniger O.K. wenn die Schmalspurbahnen ausser Acht gelassen werden. So jetzt „und tschüss“ für eine Weile.) (aktuell)
- 12:23, 13. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Modelleisenbahn (→Grenzen der Maßstäblichkeit und bewusste Unmaßstäblichkeit: R1 Märklin: 0,36 x 87 = 31,32 m …)
- 12:19, 13. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+62 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Drehgestelle Schnellzugwagen (DB, 3. Serie), kobaltblau/beige Rheingoldwagen: ;-))
- 12:11, 13. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+569 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→drei verschiedene Gesellschaften >> drei Auflistungen)
- 12:08, 13. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+498 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Wie hoch ist „hohe Leistung“?)
- 20:02, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Wie hoch ist „hohe Leistung“?)
- 20:01, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+5 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Wie hoch ist „hohe Leistung“?)
- 20:00, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+224 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Wie hoch ist „hohe Leistung“?)
- 19:57, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+117 Bytes) . . Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→drei verschiedene Gesellschaften >> drei Auflistungen)
- 19:55, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+466 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→drei verschiedene Gesellschaften >> drei Auflistungen)
- 19:51, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1.576 Bytes) . . K Benutzer Diskussion:Nr. 13465 (→Wie hoch ist „hohe Leistung“?: Zu den Triebwagen hoher Leistung, Hochleistungstriebwagen.)
- 19:30, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+79 Bytes) . . K Kleinbahn (→Triebwagen)
- 19:28, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+70 Bytes) . . K BLS AG (→Triebwagen und Triebzüge)
- 19:25, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+11 Bytes) . . K BLS AG (→Triebfahrzeuge)
- 19:25, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+41 Bytes) . . K BLS AG (→Modelle: Bitte die Fahrzeuge erst einmal hier zusammenfassen, Sonst gibt es sehr schnell ein Puff.)
- 19:22, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-532 Bytes) . . K BLS Lötschbergbahn (→Modelle: Es macht wohl im Moment keinen Sinn dies Fahrzeuge an drei verschiedenen Orten zu Listen ergo -> BLS AG)
- 19:20, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (→Modelle: Sätze bilden.)
- 19:20, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-451 Bytes) . . K Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (Es macht wohl im Moment keinen Sinn dies Fahrzeuge an drei verschiedenen Orten zu Listen ergo -> BLS AG)
- 19:16, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+4 Bytes) . . K BLS-Reihe Ae 4/4 (→Vorbild: Kleinigkeit)
- 19:14, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+19 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: So ist gut und ist auch allgemein Verständlich. Der Piko Begriff Schwertriebwagen für die RBe 4/4 ist ein FAKE sniff) (aktuell)
- 19:11, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+423 Bytes) . . N Datei:SEZ BCFe 4 8 741 und BLS Ae 4 4 253 bei Spiez.jpg (* Beschreibung: BCFe 4/8 741 der Spiez–Erlenbach–Zweisimmen-Bahn (SEZ) und Ae 4/4 253 der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) in Spiez. * Datum: Spätestens 1950 * Urheber: Stalder, BLS * Quelle…)
- 19:01, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . K Datei:BLS Ae 4 4 253 bei Spiez.jpg (Präzisiserung.)
- 18:59, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+366 Bytes) . . N Datei:BLS Ae 4 4 253 bei Spiez.jpg (* Beschreibung: BLS Ae 4/4 253 der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) in Spiez. * Datum: Spätestens 1955 * Urheber: Stalder, BLS * Quelle: [http://www.query.sta.be.ch/detail.aspx?ID=621193] im Onl…)
- 18:47, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . SBB-Reihe Re 4/4 I (SBB RBe 4/4: Dazugehörender Ausdruck Triebwagen hoher Leistung. Pendant der Privatbahnen Beispielsweise SOB ABe 4/4 beziehungsweise BDe 4/4 und Verwandte: Hochleistungstriebwagen.)
- 18:45, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+42 Bytes) . . SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Ja die Reihenfolge ist wichtig. Als die Triebwagen mit hoher Leistung RBe 4/4 in Auftrag gegeben wurden wollte noch niemand etwas von einer Re 4/4 II wissen. Die RBe 4/4 hatte eine höhere Leistung als die Re 4/4 I und noch 64 Sitzpläte.)
- 07:56, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Auch hier irreführende Angaben korrigiert. Erst kam der Hochleistungs-Triebwagen, dann die Re 4/4 II …)
- 07:51, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Die Re 4/4 ersetzten die Ae 3/6 I-110. Dies war eine damals offizielle Bezeichnung für die mit einem Update aufgerüsteten Ae 3/6 die 110 km/h schnell und nicht nur 100 km/h schnell fahren durften.)
- 07:48, 12. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-24 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Irreführende Angaben gelöscht. Die RhB Loks entsprachen im Prinzip der 1. Serie Re 4/4 …)
- 20:19, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+21 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Kleinikeit.)
- 20:17, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+72 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Tja die Leichtschnellzüge wurden als dann die dazugehörigen Steuerwagen vorhanden waren als Wendezüge geführt. Wendezüge sind nicht eine Erfindung der neueren Zeit sondern gab es sowohl in Deutschland und Frankreich schon ziemlich lange)
- 20:11, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1.196 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (Siehe unter anderem http://www.hans-maennel.de/ch/sbb/re410.htm. Da gibt es ziemlich Luft nach oben auch in den Artikel der Wikipedia, auch bei den Ae 3/6 I, II und III und eben der Ae 3/6 I-110…)
- 19:35, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+11 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (→Vorbild: Kleinigkeit.)
- 19:32, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+1.030 Bytes) . . K SBB-Reihe Re 4/4 I (Passende Vorbildbilder eingefügt. Präzisere Beschreibung. Eigentlich waren dies zwei unterschiedliche Lokomotive deren Unterteilung in Re 4/4 I und Re 4/4 II angesprochen wurde aber nicht umgesetzt wurde.)
- 19:27, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K BLS-Reihe Ae 4/4 (→Vorbild: 1944 und 1955 ist korrekt siehe https://de.wikipedia.org/wiki/BLS_Ae_4/4)
- 19:16, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+408 Bytes) . . N Datei:SBB Re 4 4 I 10001 bei Möhlin.jpg (* Beschreibung: SBB-Reihe Re 4/4 I 10001 bei Möhlin, Schweiz, die Lokomotive gehört heute zur Sammlung von SBB Historic * Datum: 2018 * Urheber: wikipedia:commons:user:Liuztre * Quelle: wikipedia:commons:File:Re_4-4i.jpg (Originalbil…)
- 19:01, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (-2 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Weblinks: und noch ein Fehler korrigiert)
- 19:01, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Weblinks: Tippfehler)
- 19:00, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+200 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Siehe auch: Sehr viel Informationen über Amerikanische Modelleisenbahnen in hervorragender und kompakter Form)
- 18:56, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+24 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Schweiz: https://trainmaster.ch/Fans-CV.htm)
- 18:55, 11. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+193 Bytes) . . K Diskussion:Schnellenberg (→Schnellenberg: Schnellenkamp 0-Modell ist korrekt!)
- 17:45, 9. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+286 Bytes) . . N Diskussion:Schnellenberg (Schnellenberg ? Schnellenkamp 0-Modell !)
- 17:40, 9. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (+172 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Schweiz: https://www.trainexpo.ch/)
- 17:36, 9. Mai 2023 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Liste von Modelleisenbahnausstellungen (→Schweiz: Ausstellungen die schräg geschrieben sind finden ziemlich sicher nicht mehr statt.)
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