DR elT 1301ff
Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Die elT 1301ff der Deutsche Reichsbahn (DR) waren elektrische Schnelltriebwagen mit Achsfolge Bo'2'+Bo'2'+2'Bo' und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für den Städte-Schnellverkehr.
1936 bis 1937 gebaut bestanden sie aus einem Triebkopf 3. Klasse mit Gepäck- und Postabteil („a-Wagen“, CPwPost4ütrelT-35), einem kurzgekuppelten angetriebenen Mittelwagen 2./3. Klasse („c-Wagen“, BC4üelT-35) und einem Triebkopf 2./3. Klasse („b-Wagen“, BC4üelT-35)
Die ersten drei Stück wurden im BW Nürnberg Hbf stationiert, die folgenden sechs im Bw Breslau Freiburger Bf, die restlichen vier im Bw München Hbf. Ab 1940 wurden sie als Baureihe ET 31 bezeichnet.
Betriebsnummern
- 1936/7: DR elT 1301 – 13abc
- ab 1940: DR ET 31 001 – 013abc
- ab 1946:
- ET 31 001, 003, 011, 013 (zerstört)
- ET 31 004, 006, 007, 009 → Sowjetunion
- ET 31 008 → PKP
- DB ET 31 002, 005, 010, 012
DB-Baureihe ET 32
Die Deutsche Bundesbahn ließ die vier noch intakten Einheiten ab 1950 unter Zuhilfenahme von sechs antriebslosen Steuerwagen der Baureihe ES 25 in sechs nunmehr Baureihe ET 32 genannte Triebzüge umbauen.
| ET 31 | ES 25 | Umbau zu ET 32 | UIC-Betr.-Nr. | Achsfolge | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 005a/c | 132 | ET 32 001a/c + ES 32 001b | 432 101-4 + 432 401-8 + 832 601-9 | Bo'2'+Bo'2'+2'2' | mit Übergang |
| 002a/c | 135 | ET 32 002a/c + ES 32 002b | 432 102-2 + 432 402-6 + 832 602-7 | Bo'2'+Bo'2'+2'2' | mit Übergang |
| 010b/c | 108 | ET 32 021b/c + ES 32 021a | 432 121-2 + 432 421-6 + 832 621-7 | Bo'2'+2'Bo'+2'2' | mit Übergang |
| 012b/c | 109 | ET 32 022b/c + ES 32 022a | 432 122-0 + 432 422-4 + 832 622-5 | Bo'2'+2'Bo'+2'2' | mit Übergang |
| 010a + 005b | 003 | ET 32 201a/b + ES 32 201 | ÷ | Bo'2'+2'Bo'+2'2' | ohne Übergang |
| 1963 modernisiert: | ET 32 201a + EM 32 201 + ET 32 201b | 432 201-2 + 832 201-8 + 432 501-5 | Bo'2'+2'2'+2'Bo' | mit Übergang | |
| 012a + 002b | 010 | ET 32 202a/b + ES 32 202 | ÷ | Bo'2'+2'Bo'+2'2' | ohne Übergang |
| 1963 modernisiert: | ET 32 202a + EM 32 202 + ET 32 202b | 432 202-0 + 832 202-6 + 432 502-3 | Bo'2'+2'2'+2'Bo' | mit Übergang | |
Nach der Ausmusterung 1984 wurden alle Teile verschrottet.
Wikilinks
- 1301 - 1313, ET 31, ET 31, ET 32 | ES | EM auf triebwagenarchiv.de (zuletzt abgerufen 1. Dezember 2025)
| Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel DR-Baureihe ET 31 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
| Legende | |
|---|---|
| |
Nenngröße H0
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Epoche II | |||||||
| Epoche III | |||||||
| Epoche IV | |||||||
Nenngröße N
| Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Epoche II | |||||||
| Epoche III | |||||||
| Epoche IV | |||||||
