Preußische ET 1001−1004

Vorbild

Die ET 1001 bis 1004 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) waren elektrische Triebwagen. Die Deutsche Reichsbahn benannte sie mehrfach um und ordnete sie 1940 in die Baureihe ET 88 ein.

Bereits 1913 ließ die Preußische Staatsbahn einen neuen Triebwagen entwickeln, der auf den noch zu elektrifizierenden Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen zum Einsatz kommen sollte. Wegen des Ersten Weltkrieges wurden die ersten zwei Fahrzeuge erst 1920 fertiggestellt.

Zunächst wurden die Triebwagen im schlesischen Bahnbetriebswerk Nieder Salzbrunn beheimatet. Da die Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen zwischenzeitlich mit Gleichspannung elektrifiziert wurden, verblieben die vier Triebwagen in Schlesien, wo sie fortan die Verbindung Nieder Salzbrunn–Halbstadt bedienten und dort die vorher eingesetzten Triebwagen Preußische ET 831−842 ablösten.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurden noch drei Triebwagen in den Bestand der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen, wurden als Splitterbaureihe jedoch schon bald ausgemustert.

Betriebsnummern

• ET 1001 – 1004
• ab 1923: 507 – 510 Breslau
• ab 1932: elT 1007 – 1010
• ab 1940: ET 88 01 – 04

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel DR-Baureihe ET 88 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor (Märklin) Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin) Sdsin Softdrive-Sinus-Motor (Märklin) LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 NEM 664, speziell E24 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder sound nicht näher spezifizierter Sounddecoder MM (auch „MM1“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984) Delta (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992) fx (auch „MM2“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999) mfx Decoder für Märklin Systems (ab 2004) mfx+ Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013) e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973) Sx Decoder für Selectrix (ab 1983) FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986) TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) DCC Decoder für Digital Command Control (ab 1989) RailCom Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007) RailComPlus Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011) D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung fernK fernsteuerbare Kupplung fernSA fernsteuerbare Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
ET 88 02	braungrün bzw. purpurrot / beige	Günther	B?	1980er	GS	DR, ab 1940
ET 88 02 / ES 88 02	braungrün ??	?	?	20??	GS/DCC	DR, 1943–1948
ET 88 04	flaschen­grün	Westmodel	11103	2010–	GS	DR, ab 1940
Epoche III
ET 88 04	purpurrot	Westmodel	11102	2010–	GS	DB

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
ET 88 01	flaschen­grün	Arnold	2930 82930	1980–1998 1989–1998	GS GS/DCC	DR, C4, ab 1940
Epoche III
ET 88 02	purpurrot	Arnold	2935 82935	1981–1995 1989–1995	GS GS/DCC	DB	Bildergalerie
ES 88 01	purpurrot	Arnold	2936	1989–1995	GS	DB, Steuerwagen	Bildergalerie

Nenngröße 0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
ET 88 ?	flaschen­grün	EMA	2006, 2306, 2406	–1999–	?	DR, ab 1940
ET 88 ? / ES 88 ?	purpurrot	EMA	2408	–1999–	?	DR, ab 1940