Vorbild
Die Baureihe ET 56 der Deutschen Bundesbahn (DB) waren Elektrotriebwagenzüge für den Nahschnellverkehr im süddeutschen Raum.Die windschnittigen Fronten führten auch bei ihnen zum Spitznamen „Eierköpfe“.
1952 gebaut wurden Transformatoren und Tatzlagermotoren aus kriegsbeschädigten Einheiten der Baureihe ET 25/26/55 und Baureihe ET 31 verwendet, ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 90 km/h, später nach Änderung der Übersetzung 110 km/h.
Die bestanden aus einem Triebkopf 3. Klasse mit Gepäckabteil (ET 56a, CPw4ü), einem kurzgekuppelten antriebslosen Mittelwagen 2./3. Klasse (EM 56, BC4ü) und einem Triebkopf 3. Klasse (ET 56b, C4ü).
Ab 1968 bezeichnete die DB sie als Baureihe 456 (Endwagen) bzw. Baureihe 856 (Mittelwagen).
Betriebsnummern
- ET 56 01 – 07ab + EM 56 01 – 07
- 456 101/401 – 107/407 + 856 001 – 007
Farbvarianten
Bei Auslieferung waren die Wagenkästen purpurrot, die Schürzen schwarz, die Dächer und die Fronten um die Fenster dunkelgrau, letzteres verschwand in den 1970ern. Nur 456 106 lief dann auch in Ozeanblau und Elfenbein.
Weblinks
- ET 56 | EM auf triebwagenarchiv.de (zuletzt abgerufen 1. Dezember 2025)
Der Absatz Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel DB-Baureihe ET 56 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
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Modelle
| Legende
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- GS
- Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System
- GS/3L
- Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express)
- WS
- Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin)
- 3pol
- Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard)
- 5pol
- Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin)
- GA
- Glockenanker-Motor
- Csin
- C-Sinus-Motor (Märklin)
- Cdsin
- Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin)
- Sdsin
- Softdrive-Sinus-Motor (Märklin)
- LSS
- Lötschnittstelle, Lötkontakte
- DSS
- Digitalschnittstelle, Steckkontakte
- #pol
- Anzahl der Schnittstellenkontakte
- NEM
- normierte Schnittstelle:
- dig.
- nicht näher spezifizierter Digitaldecoder
- sound
- nicht näher spezifizierter Sounddecoder
- MM (auch „MM1“ genannt)
- Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984)
- Delta
- (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992)
- fx (auch „MM2“ genannt)
- Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999)
- mfx
- Decoder für Märklin Systems (ab 2004)
- mfx+
- Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013)
- e.m.s
- Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973)
- Sx
- Decoder für Selectrix (ab 1983)
- FMZ
- Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986)
- TWIN
- Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC)
- DCC
- Decoder für Digital Command Control (ab 1989)
- RailCom
- Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007)
- RailComPlus
- Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011)
- D&H
- Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound
- LokPilot
- ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound
- LokSound
- ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound
- PSD
- Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig!
Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr)
- ZimoMP
- Zimo Multiprotokolldecoder mit sound
- elU
- elektronischer Umschalter
- Simplex
- Arnold Simplex-Kupplung
- TELEX
- Märklin TELEX-Kupplung
- fernK
- fernsteuerbare Kupplung
- fernSA
- fernsteuerbare Stromabnehmer
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Nenngröße H0
| Betriebs-Nr.
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Farbe
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Hersteller
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Artikel-Nr.
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Bauzeit
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Antrieb
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Bemerkungen
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Bild
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| Epoche III
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| ET 56 001 a/b |
purpurrot |
Trix |
22625 |
2009-2010 |
GS/DSS21pol. |
DB |
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| Epoche IV
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456 106-4
456 406-8 |
ozeanblau / elfenbein |
Trix |
22626 |
2009-2010 |
GS/DSS21pol. |
DB |
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