DB-Baureihe Klv 53

Vorbild

Die Baureihe Klv 53 der Deutschen Bundesbahn (DB) waren Bahndienstfahrzeuge mit Führerkabine und Ladefläche.

Die Rottenkraftwagen der DB-Baureihe Klv 51 hatten nur ein kleine, schlecht beheizte Führerkabine und eine Höchstgeschwindikeit von 50 km/h. Die Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH (SCHÖMA) entwickelte ein größeres Führerhaus. Da nun die Motorraumabwärme zur Beheizung nicht mehr aussreichte wurde beim Klv 53 eine Webasto-Warmluftheizung verbaut.

Durch eine Vergrößerung des Laufraddurchmessers von 600 mm auf 700 mm und die Erhöhung der Motordrehzahl von 2000 U/min auf 2300 U/min wurde die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h erhöht. Die Motoren von KHD leisteten in der ersten Ausbaustufe 57 kW (77 PS), in der zweiten 85 kW (116 PS) und in der letzten schließlich 110 kW (150 PS).

Zwischen 1963 und 1981 wurden insgesamt 824 Fahrzeuge in 13 Bauserien von verschiedenen Firmen gebaut, bis 1966 von SCHÖMA, danach von Robel, Windhoff, den Industriewerken Karlsruhe (IWK), der Sollinger Hütte (SH) und der Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik (DMU), ab 1971 Waggon Union (WU).

Ein Einzelstück war Klv 53 0317 mit seinem Anhänger Kla 03 0345.

Bezeichnungen

Kl

Kleinwagen

v

Verbrennungsmotor

Betriebsnummern

1234567Prototypen: Klv 51 9162 – 9164 → Klv 53 0001 – 0003

1. Ausbaustufe: Klv 53 0004 – 0138
2. Ausbaustufe: Klv 53 0139 – 0684
3. Ausbaustufe: Klv 53 0685 – 0824

Weblinks

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Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern (z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor)) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor von Märklin Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor von Märklin Sdsin Softdrive-Sinus-Motor von Märklin LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell 21MTC NEM 662, speziell Next18 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder DCC Decoder für Digital Command Control RailCom(Plus) Erweiterung des DCC (siehe Railcom) MM Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem fx, mfx, mfx+ Decoder für Märklin Systems e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s, elektronische Mehrzug-Steuerung Sx Decoder für Selectrix FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) sound Sounddecoder D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder, mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung ferng.Kupp. ferngesteuerte Kupplung ferng.SA ferngesteuerte Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Klv 53 0792	gelb	Brawa	0500	2011	GS	DB
Kla 03 0853	gelb	Brawa	0501	?	GS	DB
?	gelb	Rivarossi	HR2912 HR2912D	2023	GS/NEM662 GS/DCC	DB
Epoche V
?	rot	Brawa	0503	2015–	GS	DB AG, „Hercules“
?	gelb	Rivarossi	HR2911 HR2911D	2023	GS/NEM662 GS/DCC	DB Netze
?	grün	Rivarossi	HR2913 HR2913D	2023	GS/NEM662 GS/DCC	DB AG / BASF
etc.
?	gelb	Rivarossi	HR2909 HR2909D	2023	GS/NEM662 GS/DCC	FS
?	gelb	Rivarossi	HR2910 HR2910D	2023	GS/NEM662 GS/DCC	FS / Sirti
?	gelb	Electrotren	HE2008S	2023	GS/DCC/sound	RENFE
?	blau	Electrotren	HE2009S	2023	GS/DCC/sound	RENFE / MIT

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Klv 53 Kla 03	gelb	Hobbytrain	H23554	2011	GS/NEM651	DB
Klv 53 Kla 03	rot	Hobbytrain	H23553	2015	GS/NEM651	DB AG	Bildergalerie