DR E 16 101

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Vorbild

Die E 16 101 der Deutschen Reichsbahn (DR) war eine elektrische Versuchslokomotive mit Achsfolge 1'Do1' und einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.

Zur Erprobung des Einzelachsantriebs 1924 bestellt wurde sie von den Siemens-Schuckertwerken (elektrischer Teil) und Borsig (mechanischer Teil) mit Tatzlagerantrieb gebaut und 1928 in Dienst gestellt.

Das Gehäuse entsprach dem der E 18 01, ruhte aber zusammen mit den kurzen Vorbauten auf dem Hauptrahmen. In diesem waren die Treibachsen seitlich verschiebbar gelagert, wodurch die Laufruhe auf der Geraden wesentlich besser war als bei der Drehgestellvariante. Auf Grund der ungenügenden Führung durch die Laufachsen lief aber auch sie bei schneller Fahrt im Gleisbogen unruhig.

Mehrfach repariert gelangte sie 1946 als Reparationsleistung in die Sowjetunion. Nach ihrer Rückkehr 1952/3 befand sie sich im Schadpark. 1958 als Anschauungsobjekt hergerichtet wurde sie an der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden ausgestellt. Nach der Schließung des Lehrstuhls „Elektrische Bahnen“ 1971 wurde sie an Ort und Stelle zerlegt.

Trivia

Zur Unterscheidung von der als Baureihe E 16.0 bezeichneten Bayerische ES 1 wurde sie auch als Baureihe E 16.5 bezeichnet.

Siehe auch

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel DR E 16 101 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.


Modelle

Legende
GS
Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System
GS/3L
Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express)
WS
Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin)

3pol
Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard)
5pol
Motor mit fünf Rotor-Ankern (z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor))
GA
Glockenanker-Motor
Csin
C-Sinus-Motor von Märklin
Cdsin
Compactdrive-Sinus-Motor von Märklin
Sdsin
Softdrive-Sinus-Motor von Märklin

LSS
Lötschnittstelle, Lötkontakte
DSS
Digitalschnittstelle, Steckkontakte
#pol
Anzahl der Schnittstellenkontakte
NEM
normierte Schnittstelle:

dig.
nicht näher spezifizierter Digitaldecoder
DCC
Decoder für Digital Command Control
RailCom(Plus)
Erweiterung des DCC (siehe Railcom)
MM
Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem
fx, mfx, mfx+
Decoder für Märklin Systems
e.m.s
Empfängerbaustein für Trix e.m.s, elektronische Mehrzug-Steuerung
Sx
Decoder für Selectrix
FMZ
Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung
TWIN
Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC)
sound
Sounddecoder

D&H
Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound
LokPilot
ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound
LokSound
ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound
PSD
Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig!
Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr)
ZimoMP
Zimo Multiprotokolldecoder, mit sound

elU
elektronischer Umschalter
Simplex
Arnold Simplex-Kupplung
TELEX
Märklin TELEX-Kupplung
ferng.Kupp.
ferngesteuerte Kupplung
ferng.SA
ferngesteuerte Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
E 16 101 flaschen­grün Westmodel 11098 2008– GS DR E16 101 West11098.jpg