Preußische S 9

Dieser Artikel beschreibt die Serienlokomotiven der Gattung S 9, für die Versuchslokomotiven siehe Preußische Altona 561 und 562.

Vorbild

Die Gattung S 9 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen (K.P.St.E.) waren Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 2'B1' für den Schnellzugdienst, wobei die ungerade Gattungsnummer „9“ auf Nassdampflokomotiven hinweist.

Ab 1908 lieferte Hanomag insgesamt 99 Vierzylinder-Verbunddampfmaschinen. Mit 4 m² hatten sie die größte Rostfläche aller preußischen Dampflokomotiven, die erzeugte Dampfmenge war jedoch größer, als die Hochdruckzylinder verarbeiten konnten, daher lag ihre Leistung kaum über der der wesentlich kleineren Heißdampflokomotive S 6.

S 8

Zwei S 9er wurden 1913 bzw. 1914 mit Heißdampfkesseln und einer um 25% vergrößterten Verdampfungsheizfläche ausgerüstet. Gemäß des preußischen Bezeichnungssystem erhielten sie als Heißdampflokomotiven eine gerade Gattungsnummer und wurden nunmehr als Gattung S 8 bezeichnet.

Verbleib

Die Deutschen Reichsbahn (DR) übernahm 1925 nur noch drei Maschinen als Baureihe 14 und musterte sie bereits 1926 aus.

17 Exemplare gingen nach dem Ersten Weltkrieg als Reihe 69 an die Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), diese ließ sie auf Heißdampf umbauen und musterte sie erst nach dem Zweiten Weltkrieg 1948 aus.

Weitere vier Stück kamen zur Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Betriebsnummern

• S 9 Hannover 903, 905
  ab 1913/4: S 8 Hannover 903, 905
  ab 1925: DR 14 001, 002
• S 9 Essen 907
  ab 1925: DR 14 031
• … ab 1919:
  • SNCB 6901 – 6917
  • SNCF ? – ? (4 Exemplare)

Siehe auch

• Preußische Altona 561 und 562
• DR-Baureihe 14

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Preußische S 9 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor (Märklin) Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin) Sdsin Softdrive-Sinus-Motor (Märklin) LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 NEM 664, speziell E24 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder sound nicht näher spezifizierter Sounddecoder MM (auch „MM1“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984) Delta (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992) fx (auch „MM2“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999) mfx Decoder für Märklin Systems (ab 2004) mfx+ Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013) e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973) Sx Decoder für Selectrix (ab 1983) FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986) TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) DCC Decoder für Digital Command Control (ab 1989) RailCom Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007) RailComPlus Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011) D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung fernK fernsteuerbare Kupplung fernSA fernsteuerbare Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche I
905 Hannover	grün / schwarz / rot	Westmodel	10036	1994–	GS WS	K.P.St.E.
908 Altona	grün / schwarz / rot	Brawa	40270 40271 40272 40273	2008–	GS/DSS8pol. WS/MM GS/DCC/sound WS/MM/sound	K.P.St.E.
912 Essen	grün / schwarz / rot	Brawa	40282 40283 40284 40285	2010	GS/DSS8pol. WS/MM GS/DCC/sound WS/MM/sound	K.P.St.E.
Epoche II
14 001	schwarz / rot	Westmodel	10037	1990–	GS WS	DR
14 031	schwarz / rot	Brawa	40274 40275 40276 40277	2009–	GS/DSS8pol. WS/MM GS/DCC/sound WS/MM/sound	DR
14 031	schwarz / rot	Westmodel	10037	1990–	GS WS	DR

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche II
14 002	schwarz / rot	Willamowski	145	?	GS	DR
14 031	schwarz / rot	Intermodel	16014	(1998?)	GS	DR