SBB-Reihe Ce 6/8 III

Inhaltsverzeichnis |
Vorbild
Die Reihe Ce 6/8 III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) sind elektrische Gebirgs-Güterzuglokomotiven für hochgespannte Wechselspannung mit elektrischer Widerstandsbremse. Sie wurden lange Zeit vorwiegend au der Gotthardbahn verwendet und waren ursprünglich braun, später dann SBB-grün.
Bei allen Ce 6/8 III wurde die zulässigen Höchstgeschwindigkeit später von 65 km/h auf 75 km/h erhöht, entsprechen wurden sie nun als Reihe Be 6/8 III bezeichnet.
Mit Stand 2015 sind mehrere Lokomotiven erhalten geblieben, darunter die Ce 6/8 III 14305 von der Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic).
Die Ce 6/8 III bekam mit den etwas früher in Betrieb gesetzten Ce 6/8 II ähnlicher Bauart, den De 6/6 sowie den Ge 6/6 I der Rhätischen Bahn (RhB) den über die Grenzen der Schweiz hinaus bekannten Spitznamen „Krokodil“, in schweizerdeutscher Kurzform Kroki.
Konstruktion
In jedem der zwei Vorbauten befinden sich drei mit Kuppelstangen gekuppelte Triebachsen und eine Laufachse in einem Bisselgestell. Die Ce 6/8 III mit der Achsfolge (1’C)(C1’) erreichte eine Stundenleistung von 2‘260 PS (1'810 kW) bei 35 km/h.
Die ursprünglich als Ce 6/6 12201 geplante Probelokomotive wurde aus Gewichtsgründen als Ce 6/8 I 14201 realisiert. Sie gilt bezüglich des Fahrgestelles und der elektrischen Ausrüstung mit der elektrischen Rekuperationsbremse als Vorbild der späteren Ce 6/8 II und Ce 6/8 III. Wobei der Schrägstangenantrieb bei der Ce 6/8 II infolge Bedenken bezüglich der Kraftübertragung noch nicht umgesetzt wurde. Beim Einsatz der Ce 6/8 I und den Ce 6/8 III stellte sich dann heraus, dass dieser Schrägstangenantrieb so erfolgreich war, dass er auch bei der Konstruktion der elektrischen Rangierlokomotiven Ee 3/4 verwendet wurde. Dies führte dann zur lange Zeit in verschiedenen Losen produzierten Ee 3/3 mit dem Schrägstangenantrieb.
Schrägstangenantrieb
Die Ce 6/8 III hat einen Antrieb bei der die Triebachsen über eine Schrägstangenantrieb angetrieben werden. Von einer durch die beiden Motoren über ein Zahnradgetriebe angetriebenen Kurbelwelle aus, die sich zwischen der 1. und 2. Antriebsachse befindet, erfolgte der Antrieb über eine schräg liegende lange Stange auf die 3. Antriebsachse. Von dort wird die 2. Antriebsachse über eine kurze Stange angetrieben. Von der 2. Antriebsachse erfolgt dann die Kraftübertragung mit einer längeren Stange auf die 1. Antriebsachse (Antriebsachsen beidseitig jeweils von vorne Richtung Triebfahrzeugmitte gesehen).
Offensichtlich hatte der Schrägstangenantrieb wie er bei der Probelokomotive Ce 6/8 I oder der Probelokomotive Ce 6/6 121 der BLS mit 2000 PS aus dem Jahre 1910 angewendet wird das Vertrauen der damaligen Entscheidungsträger noch nicht.
Mit der Erprobung der Ce 6/8 I zeigte sich, dass die Bedenken nicht gerechtfertigt waren, und dass deren Schrägstangenantrieb bezüglich Kosten und Wartungsaufwand demjenigen der Ce 6/8 II, deren Antrieb aufwändig über einen zwischengeschalteten Dreieckrahmen erfolgt, überlegen war.
Auf der Grundlage des Schrägstangenantriebes der Ce 6/8 III erfolgte später die Beschaffung der Ge 6/6 I der RhB, der De 6/6 (Seetalkrokodil) und der erfolgreichen Ee 3/4 und E 3/3 Rangierlokomotiven. Diese Rangierlokomotiven wurden erst vor kurzem (Stand 2015) durch Neubaulokomotiven von Stadler abgelöst.
Betriebsnummern
- Ce 6/8 III 14301 – 14318
- ab 1956: 13301 – 13318
Weblinks
- SBB Ce 6/8 III in der deutschsprachigen wikipedia
Modelle
Nenngröße H0
Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ce 6/8III 14301 | braun | Märklin | 3352 3652 |
1987–1995 1987–1994 |
WS | SBB | |
Ce 6/8III 14302 | braun | Metropolitan SA | 769 | ~1985 | WS | SBB | |
Ce 6/8III 14303 | braun | Märklin | 39565 | 2011 | WS/mfx/sound | SBB, Ep.II | ![]() |
Ce 6/8III 14303 | braun | Trix | 22777 | 2011 | GS/DCC/sound | SBB, Ep.II | ![]() |
Ce 6/8III 14305 | blaugrün | Märklin | 3556 3756 |
1988–1993 1993 |
WS/5* WS/MM |
SBB | ![]() |
Ce 6/8III 14305 | ?grün | Märklin | 3656 | 1989–1993 | WS | SBB | |
Ce 6/8III 14307 | ?grün | Märklin | 29680 39563 |
2007 2009–2011 |
WS WS/mfx |
SBB, Ep.III | ![]() |
Ce 6/8III 14307 | grün | Trix | 22776 | ? | GS/Dig.8pol. | SBB | |
Ce 6/8III 14308 | braun | Märklin | 39562 | 2007 | WS/mfx | SBB, Ep.II, „125 Jahre Gotthard-Bahn“ | ![]() |
Ce 6/8III 14308 | braun | Trix | 22340 | 2007 | GS/DSS | SBB, Ep.II, „125 Jahre Gotthard-Bahn“ | ![]() |
Ce 6/8III 14310 | ?grün | Märklin | 39560 | 2001–2006 | WS/fx | SBB, Ep.III-IV | ![]() |
Ce 6/8III 14313 | braun | Märklin | 39561 | 2002 | WS/fx | SBB, Ep.II | ![]() |
Ce 6/8III 1431x (?) | schwarz / rot | Märklin | 39564 | 2009 | WS | SBB, „150 Jahre Märklin“ | |
Ce 6/8III 1431x (?) | ?grün braun weiß |
Märklin | 31859-01 31859-02 31859-03 |
2009 | WS | SBB, „150 Jahre Märklin“ | |
Be 6/8III „3015“ | tannengrün | Märklin | 3015 | 1959–1976 | WS | SBB | |
Be 6/8III „3015“ | braun | Märklin Insider | 30159 36159 |
1996 | WS WS/MM |
SBB, Replik der 3015 | |
Be 6/8III 13302 | ?grün | Märklin | 3056 3300 3356 |
1976–1981 1985 1982–1986 |
WS | SBB | |
Be 6/8III 13303 | ?grün | Märklin | 3356 | 1986–1988 | WS | SBB | |
Be 6/8III 13303 | ?grün | Märklin | 37569 | 1998 | WS | SBB (gealtert) | |
Be 6/8III 13303 | ?grün | Märklin | 39569 | 2004 | WS | SBB (eingeschneit) | |
Be 6/8III 13304 | ?grün | Märklin | 26730 | 1998 | WS | SBB | |
Be 6/8III 13304 | (Platin) | Märklin | 32000 | 2000 | WS | SBB | |
Be 6/8III 13305 | ?grün | Märklin | 3356 3756 |
1995–2000 1994–2000 |
WS | SBB | |
Be 6/8III 14310 | ?grün | Trix | 22584 | 2002–2010 | GS/Dig.8pol. | SBB | |
Nenngröße N
Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ce 6/8III 14301 | grün | Minitrix | 12672 12673 |
1997 1997 |
GS GS/dig |
SBB | ![]() |
Ce 6/8III 14301 | braun | Minitrix | 12127 | 2000–2003 | GS/dig | SBB | |
Ce 6/8III 14302 | braun | Minitrix | 51 2956 00 12956 |
1980–1985 1986–1998 |
GS | SBB | |
Ce 6/8III 14307 | braun | Minitrix | 12153 | 2007 | GS/dig | SBB | |
Ce 6/8III 14308 | braun | Minitrix | 12154 | 2007 | GS | SBB | |
Ce 6/8III 14308 | braun | Minitrix | 16682 | 2021 | GS/dig./sound | SBB | |
Ce 6/8III 14310 | grün | Minitrix | 12154 | 2003–2004 | GS/dig | SBB | |
Ce 6/8III 14316 | grün | Minitrix | 12128 | 2009 | GS | SBB | |
Be 6/8III 13305 | grün | Minitrix | 51 2926 00 12926 |
1979–1985 1986–1998 |
GS | SBB | |
Be 6/8III 13313 | grün | Minitrix | 12798 | 2006–2008 | GS/dig | SBB | |
Ce 6/8III 14305 | grün | Minitrix | 16681 | 2019 | GS/dig./sound | SBB Historic, Museumslok |
Nenngröße Z
Betriebs-Nr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Antrieb | Bemerkungen | Bild | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Be 6/8III 14305 | ?grün | Märklin | 88564 | 2019 | GS | Märklin | SBB Historic, Glockenankermotor | ![]() |