Schweizerische Bundesbahnen
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Vorbild
Schweizerische Bundesbahnen (SBB, französisch: Chemins de fer fédéraux suisses/CFF, italienisch: Ferrovie federali svizzere/FFS, rätoromanisch Viafiers federalas svizras/VFS) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft der schweizerischen Eidgenossenschaft mit Sitz der Zentrale in Bern.
Gegründet wurden die SBB am 1. Januar 1902, als öffentlich rechtliche Aktiengesellschaft am 1. Januar 1999. Das Logo besteht üblicherweise aus dem Symbol ⇹ und den drei Abkürzungen SBB CFF FFS, während das rätoromanische VFS nicht am Rollmaterial angeschrieben steht.
2011 beschäftigte sie 28.586 Mitarbeiter.
Literatur
- Ronald Gohl: Das grosse Buch der Schweizerischen Bundesbahnen, 100 Jahre SBB – 1902 bis 2002. Weltbild Verlag, Olten 2001, ISBN 3-909152-91-0.
- Hans Bosshard: Das Dampfzeitalter der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) 1902 bis 1968. Neue Zürcher Zeitung (NZZ), 23. März 1969, Nr. 181 (Fernausgabe Nr. 81), Seiten 55ff.
Siehe auch
- Stiftung Historisches Erbe der SBB, SBB historic
Weblinks
- Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB in der deutschsprachigen wikipedia
- offizielle website
- Richtlinie zu Logo und Signet (Corporate Identity Dezember 2015)
- Digitale Richtlinien (Corporate Identity Mai 2015)
- Geschichte der SBB
| Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Schweizerische Bundesbahnen aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
Modelle
Dampflokomotiven
| Baureihe | Achsfolge | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| A ³/₅ 501/502, 601–649 | 2'C | basiert auf JS-Reihe | 
| |
| A ³/₅ 701–811 | 2'C | H0 | (ex Jura-Simplon-Bahn (JS)) | |
| A ³/₅ 901–938 | 2'C | 1 | (ex Gotthardbahn (GB)) | |
| B ³/₄ | 1'C | H0 | 
| |
| C ⁴/₅ 2601–2619 | 1'D | H0 | Güterzug, SLM, Heißdampf-Zweizylindertriebwerk (später SBB E ⁴/₄ 8901–8917) | |
| C ⁴/₅ 2701–2732 | 1'D | H0 | Güterzug, SLM, Vierzylinder-Verbundtriebwerk | |
| C ⁴/₅ 2801–2808 | 1'D | H0 | Vorspanndienst am Gotthard, Maffei in München, Vierzylinder-Verbundtriebwerk | |
| C ⁵/₆ | 1'E | H0 | Güterzug, „Elefant“ | 
|
| Ed 2ײ/₂ | B'B | ÷ | siehe DR-Baureihe 987 | |
| Eb ³/₅ | 1'C1' | H0 | „Habersack“ | 
|
| HG ³/₃ | Cz | H0m, IIm | SBB Brünig | |
| G ³/₄ | 1'C | H0m | SBB Brünig |
Diesellokomotiven
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Am 840 | N | siehe Vossloh G 2000 BB | 
|
| Am 842 | ? | siehe Vossloh G 1000 BB | 
|
| Am 843 | H0 | siehe Vossloh G 1700 BB | |
| Am ⁴/₄ | H0, N | nach Umbau „Bm ⁴/₄ II“ |
Elektrolokomotiven
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Ae ³/₅ | H0 | 
| |
| Ae ³/₆ I | H0, N | 
| |
| Ae ³/₆ II | H0 | 
| |
| Ae ³/₆ III | H0 | 
| |
| Ae ⁴/₇ | H0 | 
| |
| Ae ⁸/₁₄ | H0, N | u. a. „Landilok“ | 
|
| Ae ⁴/₆ | H0 | 
| |
| Ae ⁶/₆ | H0, N, Z, 1 | 
| |
| Be ³/₅ | H0 | Prototyp (ex Fb ³/₅ 11201) | |
| Be ⁴/₆ | H0, N, 0 | inkl. zwei Prototypen (ex Fb 2ײ/₃) | 
|
| Be ⁴/₇ | H0 | ||
| Ce ⁶/₈ I | H0 | Prototyp, „Köfferli“ (ex Fc 2׳/₄ 12201) | 
|
| Ce ⁶/₈ II | H0, N, Z, 1 | „Krokodil“ | 
|
| Ce ⁶/₈ III | H0 | „Krokodil“ | 
|
| De ⁶/₆ | H0 | „Seetal-Krokodil“ | 
|
| Re ⁴/₄ I | H0, N | 
| |
| Re ⁴/₄ II | H0, N | 
| |
| Re ⁴/₄ III | N | ||
| Re ⁴/₄ IV | H0, N, Z | 
| |
| Re ⁶/₆ | H0, N | 
| |
| Re 420 | H0, N | modernisierte Re ⁴/₄ II | 
|
| Re 421 | H0 | modernisierte Re ⁴/₄ II | 
|
| Re 450 | H0 | ||
| Re 460 | H0, N | 
| |
| Re 474 | H0, TT, N, Z | siehe Siemens ES64F4 | 
|
| Re 481 | H0, N, G | siehe Bombardier Traxx F140 AC | 
|
| Re 482 | H0, TT, N, Z | siehe Bombardier Traxx F140 AC1 | 
|
| Re 484 | H0 | siehe Bombardier Traxx F140 MS2 | 
|
| Re 485 | H0, TT, N, Z | siehe Bombardier Traxx F140 AC1 | |
| Re 486 | H0, N | siehe Bombardier Traxx F140 AC |
Triebwagen
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Cm ¹/₂ | H0 | siehe Württ. DW | |
| BCe ⁴/₄ | H0 | (ex Seetalbahn) | |
| Fe ⁴/₄ | H0 | (später De ⁴/₄) | 
|
| Ce ⁴/₆ | H0 | (später Be ⁴/₆) | 
|
| CLe ²/₄, CLm ²/₄, Re ²/₄, Rm ²/₄, RBe ²/₄, RAe ²/₄, RBe ⁴/₈, RAe ⁴/₈ | H0 | Roter Pfeil und „Churchill Pfeil“ | 
|
| RFe ⁴/₄ | H0 | Prototypen (später SOB Fe ⁴/₄, De ⁴/₄ – BT Fe ⁴/₄, De ⁴/₄ – SZU De ⁴/₄) | |
| CFe ⁴/₄ | H0 | (später BDe ⁴/₄) | 
|
| RABDe ¹²/₁₂ | H0 | Elektrischer Triebzug (später RABDe 510) | |
| RBe ⁴/₄ | H0, N | (später RBe 540) | 
|
| RABDe ⁸/₁₆ | ? | „Chiquita“ | |
| RBDe ⁴/₄ | H0 | „Neuer Pendelzug“ (später RBDe 560) | 
|
| RABDe 500 | H0 | 
| |
| RABe 501 | H0 | 
| |
| RABDe 502 bzw. RABe 502 | ÷ | siehe Bombardier Twindexx | |
| RABe 521 | N | siehe Stadler Flirt | |
| RABe 522 | ÷ | siehe Stadler Flirt | |
| RABe 523 | ÷ | siehe Stadler Flirt | |
| RABe 524 | H0 | siehe Stadler Flirt | |
| RABe 526 | H0, N | siehe Stadler Flirt | 
|
| RAm TEE | H0, N, 0 |  
| |
| RAe TEE II | H0, N | zunächst TEE-Farben, später grau („Graue Maus“) | 
|
Bahndienstfahrzeuge
Fahrzeuge für den Rangier- oder Bahndienst im Regelfall mit Serienbezeichnung „E“, ohne Zusatzbezeichnung bei Dampflokomotiven, „T“ bei thermischen- oder elektrischen Fahrzeugen.
| Baureihe | Achsfolge | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| E ³/₃ | C | H0 | Rangierlokomotive | 
|
| E ⁴/₄ | D | H0 | Rangierlokomotive, u. A. umgebaut aus „SBB C 4/5 2601–2619“ | 
|
| Tm ²/₂ | ? | H0, 0 | versch. Baureihen, siehe auch Breuer Lokomotor | 
|
| Te I | ? | H0 | Rangiertraktor | |
| Te II | ? | H0 | Rangiertraktor, hinten angeschrägtes Führerhaus | |
| Te III | ? | H0, 0, 1, N, Z | Rangiertraktor | 
|
| Ee ³/₄ | ? | H0 | Rangierlokomotive | |
| Ee ³/₃ | ? | H0 | Rangierlokomotive | 
|
| Ee ³/₃ II | ? | H0 | Zweisystem-Rangierlokomotive in Grenzbahnhöfen | |
| Ee ³/₃ IV | ? | H0 | Viersystem-Rangierlokomotive in Grenzbahnhöfen | 
|
| Ee ⁶/₆ | ? | H0 | (später Ee 960) | 
|
| Ee ⁶/₆ II | ? | H0 | (später Ee 961) | 
|
| Em ³/₃ | ? | H0 | ||
| Bm ⁴/₄ | ? | H0 | 
| |
| Bm ⁶/₆ | ? | H0 | ||
| Am ⁶/₆ | ? | H0 | (später Am 861) | 
|
| Em 847 | B'B' | ? | Voith Gravita | |
| Ee 922 | ? | H0 | „Papamobil“, Rangierlokomotive | |
| Eem 923 | ? | H0 | Stadler „Butler“, Rangier-/Kleinlokomotive | |
| Am 844 | B'B' | H0 | Baudienst (ex DB-Baureihe V 90) | |
| Am 847 | B'B' | H0, N | Baudienst (ex DB-Baureihe V 100) | 
|
| Am ⁴/₄ | B'B' | H0, TT, N, Z, 1, G | Baudienst (ex DB-Baureihe V 200.0) | 
|
Reisezugwagen
| Bauart | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Amerikaner-Wagen | H0 | Holzkasten, vierachsig, offene Plattformen | 
|
| SBB-Einheitswagen (zwei- und dreiachsig) | H0 | Holzkasten, offene oder geschlossene Plattformen | 
|
| SBB-Personenzugwagen (Holz-/Stahlkasten, vierachsig) | H0 | 
| |
| SBB-Leichtstahlwagen | H0 | 
| |
| SBB Leichtmetallwagen Typ Seetal | H0 | genieteter Aluminium-Kasten, offene Plattformen | 
|
| SBB-Einheitswagen I | H0 | rechteckige WC- und Eingangsbereichsfenster | 
|
| SBB-Einheitswagen II | H0 | quadratische WC- und Eingangsbereichsfenster | 
|
| SBB-Einheitswagen III | H0, N | im oberen Bereich nach innen geneigte Seitenwände, ab 2004 an BLS Lötschbergbahn verkauft | 
|
| SBB-Einheitswagen IV | H0, N | 
| |
| SBB IC2000 | H0 | Doppelstockwagen | 
|
| BLS-Schlierenwagen | H0 | 
| |
| UIC-X-Wagen der SBB | H0, N | 
| |
| UIC-Z1-Wagen der SBB | H0, N | Bpm 20-70 / Bpm 61 bzw. Bpm 20-73 / B 50 | 
|
| SBB EC-Wagen | H0 | 
| |
| Gepäckwagen | H0 | 
|
Güterwagen
| Bauart | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| K2 | H0 | ältere Schweizer Bauart, siehe Flachdachwagen (G) | |
| K3 | H0 | ältere Schweizer Bauart | |
| K4 | H0 | ältere Schweizer Bauart, siehe Tonnendachwagen (G) | |
| L6 | H0 | ältere Schweizer Bauart, siehe Hochbordwagen (E) | 
|
| BB L7 | H0 | ältere Schweizer Bauart | |
| M5 | N | Umbauwagen | 
|
| M8 | H0 | ältere Schweizer Bauart | |
| Hochbordwagen (E) | H0 | ||
| Hochbordwagen (Ea) | H0 | 
| |
| Tonnendachwagen (G) | H0 | 
| |
| Großraumschiebewandwagen (Habi) | H0 | 
| |
| Schiebewandwagen (Hi) | H0 | 
| |
| Rungenwagen (Kb) | H0 | ||
| Rungenwagen (R) | H0 | 
| |
| Schwerlastwagen (Rmm) | H0 | ||
| Containertragwagen (Lg) | H0 | ||
| Containertragwagen (Sg) | H0 | 
| |
| Taschenwagen (Sd) | H0 | 
| |
| Schiebeplanenwagen (Shi) | H0 | ||
| Teleskophaubenwagen (Shi) | H0 | 
| |
| Silowagen (Ua) | H0 | 
| |
| Kesselwagen (Za) | H0 | 
| |
| Kesselwagen (Z) | H0 | 
| |
| Güterzugbegleitwagen (Dd) | H0, N, 0 | „Sputnik“ | 
|
