Donnerbüchse
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Vorbild
Nach Gründung der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft sollten nicht nur vereinheitlichte Lokomotiven sondern auch vereinheitlichte Wagen gebaut werden. Im Bereich der einfachen Personenwagen sollte nun ein neuer einheitlicher Wagentyp geschaffen werden. Diese Wagen sollten möglichst als Ganzstahlfahrzeuge gebaut werden. Allerdings waren zu Beginn des Programms nur die wenigsten Waggonfabriken in der Lage, Stahlwagen zu bauen. Daher waren die meisten der zwischen 1921 und 1923 gebauten Wagen mit Holzaufbau. Die Wagen mit Holzaufbau können am zusätzlichen Sprengwerk erkannt werden.
Die weiteren Serien der Wagen von 1927/1928 und 1928 bis 1930 waren dann Ganzstahlwagen. Die Bezeichnung Donnerbüchse erhielten die Wagen wegen des hohen Lärmpegels im Wagen bei Fahrt.
Abgesehen von Behelfspersonenwagen (MCi) waren die Donnerbüchsen die letzten neu beschafften zweiachsigen Reisezugwagen und die letzten normalspurigen Wagen mit offenen Endplattformen in Deutschland.
Diese Wagen lassen sich wie folgt erkennen:
- Sie haben zwei Achsen
- Es sind Durchgangswagen
Varianten
Neben den Personenwagen wurden noch eine Reihe von Varianten hergestellt:
- Zusätzlich zu den Personenwagen sind auch Packwagen beschafft worden.
- Einige Wagen der Bauart Cid-21 erhielten ab 1930 Postabteile.
- Bei der Bundesbahn wurden die Donnerbüchsen auch in Wendzügen gefahren. Dazu wurden einzelne Donnerbüchsen zu Steuerwagen umgerüstet.
Ab den 1960er Jahren wurden Donnerbüchsen mit noch gültigen Fristen bei der Deutschen Bundesbahn als Packwagen-Ersatz abgefahren.
In Anlehnung zu den Donnerbüchsen sind bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft auch die Nebenbahnwagen der Einheitsbauart gebaut worden.
Weblinks
- Donnerbüchse in der deutschsprachigen Wikipedia
- Donnerbüchse und weitere Einheitswagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Private Internetseite von Sven Ackermann
- Die Donnerbüchse ab 1966. Ein Beitrag auf dem Form Alte Modellbahnen aus dem Jahre 2014
Modelle
Spur 0
| Gattung | Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABi | 36 393 | grün | Lenz | 411110-04 | 2016 | DB | |
| Bi | 84 017 | grün | Lenz | 411120-05 | 2016 | DB | |
| 341 433 | grün | Lenz | 411111-01 | 2016 | DR (DDR) | ||
| 341 482 | grün | Lenz | 411121-01 | 2016 | DR (DDR) |
Spur H0
Holzwagen
| Gattung | Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom/Dec. | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bi-21 | 81 045 Stg | grün | Brawa | 45750 | 2006 | GS | DB | 
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| BPostid-21 | 99 504 Stg | grün | Brawa | 45751 | 2006 | GS | DB | 
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Ganzstahlwagen
| Gattung | Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom/Dec. | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ai-29 | 27 179 Mz | grün | Fleischmann | 5075 | 2000 | GS | DB | 
|
| Aie-29 | 28 672 Köl | flaschengrün | Roco | 4203 | 1986 | GS | DB | 
|
| ABi-28 | 36 120 Mz | grün | Fleischmann | 5077 | 2000 | GS | DB | 
|
| Bi-27 | 82 999 Mz | grün | Fleischmann | 5076 | 2000 | GS | DB | 
|
| Bi-28 | 84 102 Köl | flaschengrün | Roco | 4201 | 1977 | GS | DB | 
|
| Bi-28 | 83 267 Mz | grün | Fleischmann | 5073 | 2000 | GS | DB | 
|
| Bie-28 | 85 323 Mü | grün | Roco | 44201 | 2002 | GS | DB | 
|
| Baaitr | 50 50 24-26 142-0 | grün | Roco | 44997 | 2000 | GS | DR (DDR) ex BCi-28 |
|
| Baai | 50 50 24-26 162-8 | grün | Roco | 44996 | 2000 | GS | DR (DDR) ex Ci-28 |
|
| Baai | 50 50 24-26 368-1 | grün | Roco | 44998 | 2000 | GS | DR (DDR) ex Bi-29 |
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| Bif | 82 922 Wt | grün | Fleischmann | 5078 01 | 2014 | GS | DB Steuerwagen ex Bi-27 |
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Packwagen
| Gattung | Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Strom/Dec. | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pwi-27 | 114 329 Mz | grün | Fleischmann | 5074 | 2000 | GS | DB | 
|
| Pwi-28 | 114 546 Köl | grün | Roco | 4204A | 1986 | GS | DB | 
|
| Pwi-28 | 50 50 93-13 036-5 | grün | Roco | 44999 | 2000 | GS | DR (DDR) |
Spur N
Ganzstahlwagen
| Gattung | Betriebsnr. | Farbe | Hersteller | Artikel-Nr. | Bauzeit | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pwi-28 | 0300 | grün | Arnold | 0306 | 1966- 1974 | DB | 
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| Pwi-28 | 114 788 Köl | grün | Fleischmann | 8060 | 1970- 1988 | DB | 
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| Pwi-28 | 114 363 Nür | grün | Fleischmann | 8660 K | 1998 | DRG | 
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| Ai- 29 | 28 035 Han | grün | Ibertren | 210 | 1979 | DB | 
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| Ai- 29 | 27 252 Reg | grün | Fleischmann | 939801-03 | 2008 | DB | 
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| Bi- 29 | 28 604 Nür | grün | Fleischmann | 8661 K | 1998 | DRG | 
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| BCi- 29/52 | 28 476x Hmb | grün | Fleischmann | 988661 K | 2006 | DB Sylt-Verkehr | 
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| Bi- 28 | 83 807 Köl | grün | Fleischmann | 8062 | 1970- 1988 | DB | 
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| Ci- 28 | 84 523 Nür | grün | Fleischmann | 8662 | 1998 | DRG | 
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| Bi- 28 | 85 541 Nür | rot | Fleischmann | 80 8062-1 | 2000 | DB Wendezug | 
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| Bi- 28 | 83 247 Reg | grün | Fleischmann | 939801-04 | 2008 | DB | 
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| Bi- 28 | 83 519 Mz | grün | Fleischmann | 866203 | 2013 | DB | 
|
| ABi- 29 | 36 414 Köl | grün | Fleischmann | 8063 | 1989- 1998 | DB | 
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| BCi- 29 | 36 441 Nür | grün | Fleischmann | 8663 K | 1998 | DRG | 
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| ABi- 29 | 36 384 Mz | grün | Fleischmann | 866302 K | 2013 | DB | 
|
| ABi- 29 | 36 470 Nür | rot | Fleischmann | 80 8062-2 | 2000 | DB Wendezug | 
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| Ciu- 27 | 83 031 Eft | grün | Fleischmann | 86 8659 | 2006 | DRG Museum | 
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| Cid- 27 | 83 072 Nür | grün | Fleischmann | 8659 | 2004 | DRG | 
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| Bi- 27 | 82 851 Nür | rot | Fleischmann | 865902 | 2013 | DB Wendezug | 
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| B2iwe | ohne Betriebsnr. | rot/beige | Fleischmann | 5064 8064 8064 K |
1972-1977 1970-1988 1989-1995 |
ohne Bahngesellschaft Aufschrift "CENTRAL" |
