Eilzugwagen (DB, 2. Serie)

Die Eilzugwagen der Bauarten 52 (Prototypen) sowie 59 bis 65 (Serienwagen) der Deutschen Bundesbahn sind die zweite Serie nach UIC-Norm mit dem Nebengattungszeichnen „n“, die allgemein als n-Wagen bekannt sind.

Da sich ihr Äußeres im Laufe der Jahre drastisch wandelte, sind sie auch als Silberlinge, Mintlinge oder Rotlinge bekannt.

Vorbild

Die n-Wagen waren lange Zeit das häufigste Fahrzeug im Nahverkehr der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden in verschiedenen Serien von 1960 und 1982 in über 5000 Exemplaren gebaut. Damit ergänzten sie die ab 1951 beschafften Eilzugwagen der 1. Serie.

Die n-Wagen wiesen eine Wagenlänge von 26,4 Meter gemäß UIC-Norm auf und waren an den beiden zur Wagenmitte hin verschobenen Doppeleinstiegstüren gut zu erkennen.

Die Höchstgeschwindigkeit war zunächst 120 km/h für klotzgebremste Wagen. Die nachfolgenden Wagen mit Scheibenbremsen können bis maximal 140 km/h fahren.

Am Bau der Wagen waren verschiedene deutsche Waggonhersteller beteiligt und vor allem die Ausbesserungswerke Karlsruhe und Hannover.

Varianten

Gattung	Baujahr	vmax	spätere Gattungen	Anzahl	Bemerkung
AB4nb-58	1959	120 km/h	→ ABnb701	1 (P)	Mischbauweise, chromoxidgrün
AB4nb-58a	1959	120 km/h	→ ABnb702	1 (P)	Leichtmetallbauweise, nur 4 Abteile 1. Klasse
AB4nb-59	1960 bis 1966	120 km/h	→ ABn(b)703	809
AB4nr(z)b-65	1965 bis 1976	140 km/h	→ ABnr(z)b704	414
ABwnrzb705	1976	160 km/h	→ ABnrzb705	2 (P)	gesickte Seitenwand, nur 4 Abteile 1. Klasse
ABwnrzb706	1976	160 km/h	→ ABnrzb706	1 (P)	gesickte Seitenwand, Großraum 1. Klasse
ABnrzb708	1977	140 km/h		1 (P)	„Karlsruher Zug“, Großraum 1. Klasse
B4nb-58(a~g)	1959	120 km/h	→ Bnb711~718	8 (P)	?× Mischbauweise, chromoxidgrün 2/3× Leichtmetallbauweise, nur 11 „Abteile“    3× Stahlbauweise
B4nb-59	ab 1960	120 km/h	→ Bnb719	1082	1× gesickte Seitenwand
B4nb-59a	ab 1959	120 km/h	→ Bnb720	1026	unter Verwendung ausgemusteter Fahrzeuge, 1× chromoxidgrün
B4nb-59b	1961	120 km/h	→ Bnb721	1 (P)	Leichtbauweise, gesickte Seitenwand
B4nb-59c	1961	120 km/h	→ Bnb722	1 (P)	Leichtbauweise, gesickte Seitenwand
B4n(z)b-64	ab 1965	140 km/h	→ Bn(z)b723 → Bnr(z)723	70	1× gesickte Seitenwand
B4nr(z)b-65	1966 bis 1977	140 km/h	→ Bnr(z)b725	690	1× „Karlsruher Zug“
B4nrzb-65a	ab 1969	140 km/h	→ Bnrzb724	180	Steildach, zum Lazarettwagen umrüstbar
Bwnrzb726	1976	160 km/h	→ Bnrzb726 → Bz298	4 (P)	gesickte Seitenwand
Bwnrzb727	1976	160 km/h	→ Bnrzb727 → Bz298	1 (P)	gesickte Seitenwand, urspr. anderer Innenraum
Bnrzb728	1977 bis 1980	140 km/h		101	Steildach
Bnrzb729	1977	140 km/h		2 (P)	„Karlsruher Zug“
Bwnrzb731	1976	160 km/h	→ Bnrzb731	1 (P)	gesickte Seitenwand, anderer Innenraum
Bwnrzf732	1976	160 km/h	→ Bnrzf732 → Azf209	2 (P)	gesickte Seitenwand
Bnrzf734	1977	140 km/h		1 (P)	„Karlsruher Zug“
BPw4nf-58	1959	120 km/h	→ BDnf736	1 (P)'	„Hasenkasten“, Mischbauweise, chromoxidgrün
BPw4nf-58a	1959	120 km/h	→ BDnf737	1 (P)'	„Hasenkasten“, Stahlbauweise
BPw4nf-59	ab 1961	120 km/h	→ BDnf738	370	„Hasenkasten“, Doppelfalttür 2000 mm
	ab 1978	140 km/h	→ BDnf735	200	„Karlsruher Kopf“, Doppelfalttür 2000 mm
	ab 1975	120 km/h	→ BDnb740	23	Führerstand ausgebaut, Doppelfalttür 2000 mm
BDnrzf739	ab 1969	140 km/h		30	„Hasenkasten“, Doppelfalttür 2000 mm
BDnrzf740	1971 bis 1977	140 km/h		311	„Karlsruher Kopf“, Doppelfalttür 2000 mm

Karlsruher Zug

1977 wurde im Ausbesserungswerk Karlsruhe auf Basis der n-Wagn der „Karlsruher Zug“ entwickelt, um den Einsatz Lokomotiv-bespannter Züge im S-Bahn-Verkehr der S-Bahn Rhein-Ruhr zu testen. Die Prototypen erhielten eine neue übersichtlichere Inneneinrichtung, an den Einstiegen wurden die unteren Stufen wegen des geplanten Einsatzes an Hochbahnsteigen entfernt und Schwenkschiebetüren eingebaut. Die Steuerwagen hatten den seit 1971 verbauten „Karlsruher Kopf“ und weitere Sitze anstelle des Gepäckabteils.

Farbgebung

Je nach Farbgebung haben die Wagen verschiedene Spitznamen:

• Abgesehen von Prototypen (mit zunächst chromoxidgrünen, später ozeanblau/elfenbeinfarbenen Wagenkästen und auch einige Wagenkästen aus blanken, rostfreien Seitenwänden) waren die Wagenkästen der Serienwagen aus blankem, rostfreiem Edelstahl mit aufgebürstetem Pfauenaugenmuster unterhalb der Fenster. Der Rahmen war zunächst schwarz, später wurde er ozeanblau lackiert. In dieser Bauform werden die Wagen als Silberlinge bekannt.
• Der „Karlsruher Zug“ war angelehnt an die Pop-Farben elfenbein/ozeanblau gehalten, allerdings umgekehrt zu den anderen Zügen dieser Zeit, das Fensterband war ozeanblau und die Bauchspanten elfenbein.
• Ab Ende der 1980er Jahre wurden die Wagen in verschiedenen Serien umgebaut. Im Wesentlichen wurde die Inneneinrichtung in verschiedenen Varianten neu aufgearbeitet und die Wagen in den Produktfarben des Nahverkehrs angestrichen. Aufgrund der verwendeten mintgrünen Farbe wurden die Wagen auch Mintlinge genannt.
• Weitere Umbauten folgten bei der Deutschen Bahn AG, dabei wurden die Wagen in Verkehrsrot gestrichen. In dieser Lackierung werden die Wagen dann auch als Rotlinge bezeichnet.

Zugbildung und Einsatzgebiet

V213 und Silberlinge 1993 in Emmelshausen am Hunsrück

Die Wagen werden in ganz Deutschland (alte Bundeländer) und–da auch die Luxemburgischen Staatsbahn CFL solche Wagen besitzt–in Luxemburg hauptsächlich im Nahverkehr eingesetzt.

Waren sie zunächst für Eilzüge reserviert und gelegentlich in Schnellzügen eingestellt, wurden die Wagen nach und nach auch in einfachen Personenzügen eingesetzt. Um 2010 fuhren noch viele Wagen in Regionalexpress- und Regionalbahn-Zügen.

Die n-Wagen sind wendzugtauglich, dafür wurden verschiedene Typen von Steuerwagen gebaut. Die erste Ausführung ermöglichte noch einen Übergang zu einem anderen Wagen am Steuerende. Der Steuerraum war dadurch sehr beengt und wurde als „Hasenkasten“ bezeichnet. Mit der Zeit wurden die Übergänge verschlossen und bei vielen Wagen durch den für den Zugführer wesentlich komfortableren „Karlsruher Kopf“ ersetzt. Später kamen auch einige Wagen mit „Wittemberger Kopf“ dazu. Teilweise (vor allem bei Unfallwagen) wurde das Steuerabteil lediglich stillgelegt, diese Wagen liefen dann als einfache Halbgepäckwagen.

Allerdings wurden Silberlinge bei der Deutschen Bundesbahn auch häufig in Nahverkehrszügen gefahren, die keine Wendezüge waren und wurden vielfach mit vierachsigen Umbauwagen kombiniert.

Siehe auch

• Schnell- und Eilzugwagen (Deutschland)

Weblinks

• n-Wagen (Silberlinge) in der deutschsprachigen Wikipedia

Modelle

Spur H0

Ursprungsversionen

• ABn⁷⁰³, ABnr⁷⁰⁴, ABnrz⁷⁰⁴, ABnrz⁷⁰⁸
• Bn⁷¹⁹, Bn⁷²⁰, Bnz⁷²³, Bnrz⁷²³, Bnrz⁷²⁴, Bnrz^724.1, Bnr⁷²⁵, Bnrz⁷²⁵, Bnrz⁷²⁸, Bnrz⁷²⁹
• Bnrzf⁷³⁴, BDnf⁷³⁵, BDnrzf⁷³⁹, BDnrzf⁷⁴⁰, BDn⁷⁴²

Deutsche Bundesbahn, Epoche III

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
AB4nb-59	31 006 Esn	silber	Märklin	42756-04	2001–2002	WS	264 mm	DB, Set „Nahverkehr“
AB4nb-59	31 028 Stg	silber	Märklin	43810	2008–…?	WS	282 mm	DB
AB4nb-59	31 283 Han	silber	Roco	45480	2004	GS	?	DB
AB4nb-59	31 288 Han	silber	Lima	309145KS		GS		DB
AB4nb-59	31 516 Stg	silber	Märklin	29825-02	2007	WS	264 mm	DB, Startset
B4nb-59	41 001 Esn	chromoxid­grün	Märklin	42756-05	2001–2002	WS	264 mm	DB, Set „Nahverkehr“
B4n-59	41 002 Mü	chromoxid­grün	Roco	45885	20xx	GS	?	DB
B4n-59	41 004 Mü	chromoxid­grün	Roco	45886	20xx	GS	?	DB
B4nb-59	41 281 Mst	silber	Märklin Insider	42269-04	2009	WS	282 mm	DB, Set „Nahverkehr“
B4nb-59	41 367 Han	silber	Roco	64313-02	?	GS	?	DB
B4nb-59	41 685 Han	silber	Lima	309144KS		GS		DB
B4nb-59a	41 721 Han	silber	Roco	45481	2004	GS	?	DB
B4nb-59	41 779 Mst	silber	Märklin Insider	42269-05	2009	WS	282 mm	DB, Set „Nahverkehr“
B4nb-59	41 977 Au	silber	Roco	64313-02	?	GS	?	DB
B4nb-59	42 328 Stg	silber	Märklin	29825-03	2007	WS	264 mm	DB, Startset
B4nb-59	42 332 Stg	silber	Märklin	29825-04	2007	WS	264 mm	DB, Startset
B4nzb-64	41 215 Stg	silber	Trix	23407	2008–2012	GS	282 mm	DB
B4nzb-64	43 058 Stg	silber	Märklin	43800	2008–…?	WS	282 mm	DB
BD4nf-59	96 225 Nür	silber	Roco	45482	2005	GS	?	DB, „Hasenkasten“
BD4nf-59	96 263 Han	silber	Lima	309590		GS		DB, „Hasenkasten“
BD4nf-59	96 426 Stg	silber	Märklin	43820	2008–…?	WS	282 mm	DB, „Hasenkasten“

Deutsche Bundesbahn, Epoche IV

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
ABnb703	50 80 31-11 076-2	silber	Roco	45489	2006	GS	?	DB
ABnb703	50 80 31-11 114-1	silber	Märklin MHI	43829-02	2014	WS	282 mm	DB
ABnb703	50 80 31-11 380-8	silber	Lima	149837	1992	GS	?	DB
ABnb703	50 80 31-53 078-7	silber	Märklin	43812	2010–2012	WS	282 mm	DB
ABnb703	50 80 31-53 298-1	silber	Roco	64951	2010	GS	?	DB
ABnb703	50 80 31-53 353-4	silber (Rahmen ozeanblau)	Roco	64386	2012	GS	?	DB
ABnrzb704	50 80 31-34 087-1	silber	Roco	45927	2012	GS	?	DB
ABnrzb704	50 80 31-34 096-3	silber (Rahmen ozeanblau)	Piko	57655	201x	GS	303 mm	DB
ABnrz704	50 80 31-34 107-8	elfenbein / ozeanblau	Märklin MHI	26410-02	2008	WS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“
ABnrz704	50 80 31-34 107-8	elfenbein / ozeanblau	Trix	21337-02	2008	GS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“
ABnrzb704	50 80 31-34 115-1	silber	Märklin	4255	1989–1999	WS	264 mm	DB
ABnrb704	50 80 31-45 324-6	silber	Märklin MHI	26511-02	2002	WS	264 mm	DB, Set Wendezug
Bnb719	50 80 22-11 340-3	silber	Piko	57650	201x	GS	303 mm	DB
Bnb719	50 80 22-12 284-2	silber	Lima	149837	1992	GS	?	DB
Bnb719	50 80 22-12 339-4	silber	Märklin MHI	43803	2014	WS	282 mm	DB
Bnb719	50 80 22-53 038-2	silber (Rahmen ozeanblau)	Piko	57654	201x	GS	303 mm	DB
Bnb719	50 80 22-53 107-5	silber	Märklin MHI	41322-03	2014	WS	282 mm	DB, Set „Eilzugwagen 2“, Innenbeleuchtung, Schlusslicht
Bnb719	50 80 22-53 570-4	silber	Roco	64385	2012	GS	?	DB
Bnb719	50 80 22-53 598-5	silber	Märklin MHI	43829-01	2014	WS	282 mm	DB
Bnb719	50 80 22-53 664-5	silber	Roco	64051	20xx	GS	?	DB
Bnb719	50 80 22-53 749-4	silber	Roco	45887	20xx	GS	?	DB
Bnb719	50 80 22-53 869-0	silber	Märklin	43807	2012	WS	282 mm	DB, „Quelle“, für Eurotrain / idee&Spiel
Bnb720	50 80 22-11 318-9	silber	Roco	45490	2006	GS	?	DB
Bnrzb724	50 80 22-35 909-7	silber	Märklin	43802	2010–2012	WS	282 mm	DB
Bnrb725	50 80 22-34 087-3	silber	Märklin MHI	26511-03	2002	WS	264 mm	DB, Set Wendezug
Bnrz725	50 80 22-34 400-8	elfenbein / ozeanblau	Märklin MHI	26410-03	2008	WS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“
Bnrz725	50 80 22-34 400-8	elfenbein / ozeanblau	Trix	21337-03	2008	GS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“
Bnrb725	50 80 22-45 117-6	silber	Märklin	4256	1989–2007	WS	264 mm	DB
BDnf735	50 80 82-11 532-2	silber + ozeanblau / elfenbein	Märklin MHI	43829-03	2014	WS	282 mm	DB, „Karlsruher Kopf“
BDnf738	50 80 82-11 224-6	silber	Roco	45491	2006	GS	?	DB, „Hasenkasten“
BDnf738	50 80 82-11 224-6	silber	Piko	57652	201x	GS	303 mm	DB, „Hasenkasten“
BDn(f)738	50 80 82-11 269-1	silber	Lima	149837	1992	GS	?	DB, „Hasenkasten“
BDnrzf739	50 80 82-34 009-4	silber	Märklin	43821	2016	WS	282 mm	DB, „Hasenkasten“, für Eurotrain / idee&Spiel
BDnrzf740	50 80 82-34 092-0	silber + orange	Märklin MHI	26511-04	2002	WS	264 mm	DB, Set Wendezug, „Karlsruher Kopf“
BDnrzf740	50 80 82-34 103-5	silber + ozeanblau / elfenbein	Märklin	4257	1989–2007	WS	264 mm	DB, „Karlsruher Kopf“
BDnrzf740	50 80 82-34 291-9	silber + orange	Märklin	43832	2010–2012	WS	282 mm	DB, „Karlsruher Kopf“
BDnrzf740.2	50 80 82-34 321-3	elfenbein / ozeanblau	Märklin MHI	26410-04	2008	WS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“
BDnrzf740.2	50 80 82-34 321-3	elfenbein / ozeanblau	Trix	21337-04	2008	GS	282 mm	DB, Set „Karlsruher Zug“

Deutsche Bahn AG, Epoche V

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
ABnrzb772.4	50 80 31-33 498-2	verkehrsrot	Roco	45880	2008	GS	?	DB AG
ABnrzb772.4	50 80 31-34 093-0	lichtgrau / minttürkis	Roco	45483	2002	GS	?	DB AG
Bn720	50 80 22-12 150-5	?	ade	?		?		DB
Bn744.4	50 80 31-33 057-7	verkehrsrot	Roco	45881	2008	GS	?	DB AG
Bnrzb778.3	50 80 22-34 211-9	lichtgrau / minttürkis	Roco	45484	2002	GS	?	DB AG

City-Bahn

??

Deutsche Bundesbahn

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Rev-Datum	Bemer­kungen	Bild
ABnrzb772	50 80 31-34 025-2	kieselgrau / orange	Märklin MHI	43818	2009	WS	282 mm	06.08.1986	DB, Bistrowagen
ABnrzb772.1	50 80 31-34 013-8	kieselgrau / orange	Märklin MHI	43808-02	2009	WS	282 mm	05.03.1986	DB
Bnrzb778.1	50 80 22-34 180-6	kieselgrau / orange	Märklin MHI	43808-01	2009	WS	282 mm	14.03.1986	DB
BDnrzf784	50 80 82-34 295-9	kieselgrau / orange	Märklin MHI	43808-03	2009	WS	282 mm	08.08.1986	DB, „Karlsruher Kopf“

Design Hannover

• ABnrz⁴⁰³, ABn⁴⁰⁴
• Bn^433/434, Bnrz^436/437
• BDnrzf^463/465, BDnf^464/466

Deutsche Bahn

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
ABn404	50 80 31-33 054-3	verkehrsrot	PIKO	57658	2011	GS	303 mm	DB AG
ABn404	50 80 31-33 062-6	verkehrsrot	PIKO	71904	2014	GS	?	DB AG, Startset Spielemax
Bnrz436	50 80 22-34 023-8	verkehrsrot	PIKO	57657	2011	GS	303 mm	DB AG
Bnrz436	50 80 22-34 025-3	verkehrsrot	PIKO	71904	2014	GS	?	DB AG, Startset Spielemax
BDnf464	50 80 82-53 708-7	verkehrsrot	Roco	44942	1998-	GS	264 mm	DB AG

Fervet design

• Bn^440/441, Bnrz^443/444, BDnrzf⁴⁷⁰, BDnf⁴⁷¹ und BDnrzf⁴⁷³

Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Bemerkungen	Bild

PFA design

• Bn454/455, Bnrz457 und ABnrz426

Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Bemerkungen	Bild

OFV design

• ABn^417/419, ABnrz^416/418
• Bn^447/448/449, Bnrz^{446/450/451/452}
• BDnf⁴⁷⁸, BDnrzf⁴⁷⁷, BDnzf^479/481, Bnrdzf^480/483, Bnrbdzf⁴⁷⁶

Deutsche Bahn

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
ABn417	50 80 31-54 020-8	lichtgrau / minttürkis	Märklin	43814	2015	WS	282 mm	DB AG, Ep.V
ABn417.1	50 80 31-35 112-7	verkehrsrot	Märklin	43811	2008–2012	WS	282 mm	DB AG, Ep.V
ABn417.1	50 80 31-33 570-8	verkehrsrot	Rivarossi	HR4104-01	2011	GS	303 mm	DB AG, Ep.V, Viererset
ABn417.1	50 80 31-33 571-6	verkehrsrot	Roco	64071	2011-	GS	303 mm	DB AG
ABn417.4	50 80 31-54 321-0	verkehrsrot	Roco	44941	1998-	GS	264 mm	DB AG
ABnrz418	50 80 31-34 300-9	verkehrsrot	Märklin	43816	2014-	WS	282 mm	DB AG, Ep.VI
Bn447.4	50 80 22-33 056-9	verkehrsrot	Roco	64318	2010	GS	303 mm	DB AG, Ep.V
Bn448	50 80 22-54 034-0	lichtgrau / minttürkis	Märklin	43804	2015	WS	282 mm	DB AG, Ep.V
Bn448	50 80 22-54 035-7	verkehrsrot	Roco	64071	2011-	GS	303 mm	DB AG
Bn448	50 80 22-33 485-0	verkehrsrot	Rivarossi	HR4104-02	2011	GS	303 mm	DB AG, Ep.V, Viererset
Bn448.4	50 80 22-33 971-1	verkehrsrot	Roco	44940	1998-	GS	264 mm	DB AG
Bnrz450.3	50 80 22-35 956-8	verkehrsrot	Rivarossi	HR4104-03	2011	GS	303 mm	DB AG, Ep.V, Viererset
Bnrz450.3	50 80 22-35 966-7	verkehrsrot	Märklin	43801	2008–2012	WS	282 mm	DB AG, Ep.V
Bnrz451.0	50 80 22-34 094-9	verkehrsrot	Märklin	43806	2014-	WS	282 mm	DB AG, Ep.VI
Bnrz451.4	50 80 22-34 062-6	verkehrsrot	Roco	64547	2014-	GS	303 mm	DB AG, Ep.VI
Bnrdz451.9	50 80 84-34 157-9	verkehrsrot	Roco	64548	2014-	GS	303 mm	DB AG, Ep.VI
Bnrdzf477	50 80 82-34 248-8	verkehrsrot	Rivarossi	HR4104-04	2011	GS	303 mm	DB AG, Ep.V, „Karlsruher Kopf“, Viererset
Bnrdzf477	50 80 82-34 324-7	verkehrsrot	Märklin	43831	2014–	WS	282 mm	DB AG, Ep.VI, „Karlsruher Kopf“
BDnf478	50 80 82-53 914-1	lichtgrau / minttürkis	Märklin	43834	2015	WS	282 mm	DB AG, Ep.V, „Karlsruher Kopf“
Bnrdzf483	50 80 82-34 042-5	verkehrsrot	Märklin	43830	2008–2012	WS	282 mm	DB AG, Ep.V, „Karlsruher Kopf“
BDnrzf483	50 80 82-34 080-5	lichtgrau / minttürkis	Roco	45485	2002	GS	?	DB AG, „Karlsruher Kopf“
Bnrdzf	50 80 80-35 121-8	verkehrsrot	Piko	58520 58521	2019	GS/DSS? WS/digital	303 mm	DB AG, „Wittenberger Kopf'“

Wegmann-Wagen der CFL

Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Länge	Bemerkungen	Bild
AB	2164	grün	Märklin	41273-01	2003	WS	264 mm	CFL, Ep.III
AB	51 82 32-10 316-9	grün	Märklin	43813-01	2013	WS	282 mm	CFL
AB	50 82 32-10 320-2	elfenbein / grün	Märklin	4126	1986/7	WS	264 mm	CFL
AB	50 82 32-40 415-4	elfenbein / grün	Märklin	43809-02	2009	WS	282 mm	CFL
AB	50 82 32-40 422-0	elfenbein / grün	Roco	44136-03	?	GS	264  mm	CFL
ABD	50 82 81-10 381-4	grün	Märklin	4126	1994	WS	?	CFL
ABD	50 82 81-10 381-4	grün	Märklin	43813-03	2013	WS	282 mm	CFL
B	2124	grün	Märklin	41273-02	2003	WS	264 mm	CFL, Ep.III
B	50 82 22-10 350-1	grün	Märklin	43813-02	2013	WS	282 mm	CFL
B	51 82 22-10 359-1	grün	Roco	4285	ca 1984	GS	?	CFL
B	50 82 22-10 356-8	elfenbein / grün	Märklin	4127	1986/7	WS	264 mm	CFL
B	50 82 22-10 365-9	elfenbein / grün	Roco	44136-01	?	GS	264  mm	CFL
B	50 82 22-40 449-5	elfenbein / grün	Märklin	43809-03	2009	WS	282 mm	CFL
B	50 82 22-40 470-1	elfenbein / grün	Märklin	43809-01	2009	WS	282 mm	CFL
B	50 82 22-40 477-6	elfenbein / grün	Roco	44136-02	?	GS	264  mm	CFL
BD	2182	grün	Märklin	41273-03	2003	WS	264 mm	CFL, Ep.III
D	50 82 92-40 001-9	blau / gelb	Märklin	41262	1997	WS	264 mm	CFL, Ep.V

Spur N

Ursprungsversionen

• ABn⁷⁰³, ABnr⁷⁰⁴, ABnrz⁷⁰⁴, ABnrz⁷⁰⁸
• Bn⁷¹⁹, Bn⁷²⁰, Bnz⁷²³, Bnrz⁷²³, Bnrz⁷²⁴, Bnrz^724.1, Bnr⁷²⁵, Bnrz⁷²⁵, Bnrz⁷²⁸, Bnrz⁷²⁹
• Bnrzf⁷³⁴, BDnf⁷³⁵, BDnrzf⁷³⁹, BDnrzf⁷⁴⁰, BDn⁷⁴²

Deutsche Bundesbahn

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Bemerkungen	Bild
B4n-58	41 001 Mü	chromoxid­grün	Fleischmann	7896-4	1999	GS	DB
AB4nb-59	31 516 Stg	silber	Minitrix	15720	2001-10	GS	DB
B4nb-59	42 328 Stg	silber	Minitrix	15721	2001-10	GS	DB
BD4nf-59	96 379 Stg	silber	Minitrix	15722	2001-10	GS	DB
AB4nb704	.. 80 31-45 300-6	silber	Röwa	8201	1969-72	GS	DB
B4nb720	.. 80 22-45 048-2	silber	Röwa	8202	1969-72	GS	DB
BDnf738	.. 00 82-11 337-7	silber	Röwa	8203	1969-72	GS	DB

modernisierte Wagen

• ABnrz⁴⁰⁰
• Bnrz⁴³⁰, Bnrz^426.4, Bnburzb^778.5
• Bnrzf⁴⁶⁰

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Strom / Dekoder	Bemerkungen	Bild
ABnrz400	.. 80 31-34 004-7	kieselgrau / orange	Fleischmann	881010-1	2010	GS	DB
Bnrz426.4	.. 80 22-34 096-4	mintrot	Minitrix	11140-2	2018	GS	DB AG
Bnrz430	.. 80 22-34 086-5	kieselgrau / orange	Fleischmann	881010-2	2010	GS	DB
BDnrzf460	.. 80 82-34 265-2	kieselgrau / orange	Fleischmann	881010-3	2010	GS	DB
Bnburzb778.5	.. 80 85-34 009-1	lichtgrau / minttürkis	Minitrix	11635-02.3	2018	GS	DB AG Moseltalbahn, Kaffeeküche

Spur Z

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemerkungen	Bild
Bnb719	?	silber	Märklin	87162	2020	DB, „Quelle“

Spur 0

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemerkungen	Bild
B	?	silber	MBW	51100	ca. 2016	DB, Ep.III
B	?	silber	MBW	51101	ca. 2016	DB, Ep.III
AB	?	silber	MBW	51102	ca. 2016	DB, Ep.III
AB	?	silber	MBW	51103	ca. 2016	DB, Ep.III
AB	?	silber	MBW	51112	ca. 2016	DB, Ep.III
B…f	?	silber	MBW	51104 - 51106	ca. 2016	DB, Ep.III
B	?	silber	MBW	51150	ca. 2016	DB, Ep.IV
B	?	silber	MBW	51151	ca. 2016	DB, Ep.IV
AB	?	silber	MBW	51152	ca. 2016	DB, Ep.IV
AB	?	silber	MBW	51153	ca. 2016	DB, Ep.VI
B…f	?	silber	MBW	51154	ca. 2016	DB, Ep.IV
B	?	silber	MBW	51200	ca. 2016	DB, Ep.IV
B	?	silber	MBW	51201	ca. 2016	DB, Ep.IV
AB	?	silber	MBW	51202	ca. 2016	DB, Ep.IV
AB	?	silber	MBW	51203	ca. 2016	DB, Ep.VI
B…f	?	silber	MBW	51204	ca. 2016	DB, Ep.IV

Spur G

Gattung	Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Bemerkungen	Bild
ABnb703	50 80 31-11 149-7	silber	PIKO	37621	2011	DB
Bnb720	50 80 22-11 314-8	silber	PIKO	37620	2011	DB
ABnrzb772.1	50 80 31-34 086-4	kieselgrau / orange	PIKO	37623	2012	DB, „City-Bahn“
Bnrzb778.1	50 80 22-34 010-5	kieselgrau / orange	PIKO	37622	2012	DB, „City-Bahn“
ABn404	50 80 31-33 054-3	verkehrsrot	PIKO	37625	2012	DB AG
Bnrz436.2	50 80 22-34 023-8	verkehrsrot	PIKO	37624	2013	DB AG
Bnrz451.4	50 80 22-34 092-3	verkehrsrot	PIKO	37628	2017	DB AG mit DB Regio-Schriftzug
ABnrz418.4	50 80 31-34 100-3	verkehrsrot	PIKO	37629	2017	DB AG mit DB Regio-Schriftzug
Bndzf479.2	50 80 80-33 619-3	verkehrsrot	PIKO	37635	2015	DB AG, „Wittenberger Kopf'“
Bnd	56 80 31-33 900-1	lichtgrau / minttürkis	PIKO	37626	2013	Vogtlandbahn „alex“
Bnd	ohne	lichtgrau / minttürkis	PIKO	37627	2013	Vogtlandbahn „alex“