Bayerische AA I

K.Bay.Sts.B. AA I 1400 (ohne Tender)

Vorbild

Die Gattung AA I der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) bestand nur aus einem einzigen Exemplar einer experimentellen Schlepptenderlokomotive mit Achsfolge 2'aA1 für den Personenzugdienst.

Entworfen vom Chefkonstrukteur Richard von Helmholtz auf Basis der Bayerischen B XI wurde sie 1895/6 von der Lokomotivfabrik Krauß & Comp. gebaut. Die hintere Antriebsachse wurde dabei gegen eine feste Nachlaufachse getauscht, dafür wurde zwischen der (vorderen) Antriebsachse und dem Drehgestell eine deutlich kleinere, nur temporär zu nutzende Antriebsachse ergänzt. Beim Anfahren wurde diese „Vorspannachse“ mittels eines Druckzylinders auf die Schienen gepresst und von zwei zusätzlichen, im Verbund mit den Hauptzylindern arbeitenden Hilfszylindern angetrieben. Diese Konstruktion erforderte einen deutlich erhöhten Wartungsaufwand, reduzierte aber den Dampfverbrauch soweit, dass ihr Betrieb wirtschaftlich war.

Nach einem Unfall 1907 wurde sie der B XI angeglichen, mit der Achsfolge 2'B wieder aufgebaut und als Gattung P 2/4 bezeichnet.

Die Deutsche Reichsbahn (DR) reihte sie in die Baureihe 36.8 ein und musterte sie 1933 aus.

Betriebsnummern

• K.Bay.Sts.B. 1400 → DR 36 861

Siehe auch

• DR-Baureihe 36

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Bayerische AA I aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor (Märklin) Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin) Sdsin Softdrive-Sinus-Motor (Märklin) LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 NEM 664, speziell E24 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder sound nicht näher spezifizierter Sounddecoder MM (auch „MM1“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984) Delta (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992) fx (auch „MM2“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999) mfx Decoder für Märklin Systems (ab 2004) mfx+ Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013) e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973) Sx Decoder für Selectrix (ab 1983) FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986) TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) DCC Decoder für Digital Command Control (ab 1989) RailCom Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007) RailComPlus Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011) D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung fernK fernsteuerbare Kupplung fernSA fernsteuerbare Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche I
1400	grün / schwarz	Micro-Metakit	91001H	1991	GS	K.Bay.Sts.B., vor 1907	mit Bildergalerie
1400	grün / schwarz	Micro-Metakit	?	2011/2012	GS	K.Bay.Sts.B., nach Umbau
Epoche II
36 861	schwarz / rot	Micro-Metakit	?	2011/2012	GS	DR	externes Bild