FS-Baureihe E.428

Vorbild

Die Baureihe E.428 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren Schnellzug-Elektrolokomotiven mit Achsfolge (2'Bo)(Bo2') und theoretischen Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h für den Betrieb mit 3000 V Gleichspannung.

Als Weiterentwicklung der Baureihe E.326 wurden sie zwischen 1934 und 1943 in vier Serien und drei äußerlich deutlich unterscheidbaren Varianten gebaut. Die Maschinen der ersten Serie neigten zum Schlingern, was zu einer Beschränkung der Geschwindikeit auf 105 km/h führte, bis 1940 wurden sie mit hydraulischen Dämpfern nachgerüstet. Ab Mitte der 1950er Jahre wurde dann verschiedentlich versucht, Einheiten der dritten und vierten Serie mit neuen Getrieben zu modernisieren, de facto konnten sie aber nie höhere Geschwindigkeiten als 120 km/h erreichen.

Ab 1970 beschränkten die FS die E.428er schrittweise auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h sowie auf die Bespannung von Güterzügen oder Nahverkehrszüge aus alten baufälligen Wagen, und musterte sie bis 1991 aus.

Betriebsnummern

1. Serie (1934–1937): E.428.001 – 096 (zentraler Aufbau mit zwei Vorbauten, „Avancorpi“)
2. Serie (1937–1938): E.428.097 – 122 (dto., große Seitenlufteinlässe, Änderungen an Antrieb und Bremsen)
3. Serie (1938–1940): E.428.123 – 203 (geschlossener Aufbau, nach vorne versetzte Führerhäuser, „Semi-Aerodinamica“)
4. Serie (1940–1943): E.428.204 – 242 (aerodynamischer Aufbau, nach vorne versetzte Führerhäuser, „Aerodinamica“)

Verbleib

Vier Einheiten sind betriebsfähig erhalten:

• E.428.014 (1. Serie) – in Pistoia
• E.428.058 (1. Serie) – in Bussoleno (Turin)
• E.428.202 (3. Serie) – in La Spezia
• E.428.226 (4. Serie) – in La Spezia (vorher Rimini)

Sonstige erhaltene Maschinen:

• E.428.032 (1. Serie) – in Verona Santa Lucia, wurde 2011 als Ersatzteilspender für die Aufarbeitung der E.428.202 genutzt (s.o., nunmehr in schlechtem Zustand)
• E.428.033 (1. Serie) – in Ancona als Denkmal, restauriert, 2013 wegen des schlechten Zustandes abgerissen
• E.428.131 (3. Serie) – im Piemont Railway Museum in Savigliano (in schlechtem Zustand)
• E.428.174 (3. Serie) und
  E.428.208 (4. Serie) – beim Verbano Express Association mit Sitz in Luino
• E.428.209 (4. Serie) – im Nationalmuseum von Pietrasa

Weblinks

rivarossi-memory.it: (zuletzt abgerufen 22. November 2025)

• Electric locomotive FS class E 428 (1^st series)  (offiziell 1. und 2. Serie)
• Electric locomotive FS class E 428 (2^nd series) (offiziell 3. Serie)
• Electric Locomotive FS E 428 (Third Series)3^rd (offiziell 4. Serie)

Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel FS E.428 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Legende

GS Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System GS/3L Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express) WS Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin) 3pol Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard) 5pol Motor mit fünf Rotor-Ankern, z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor (Märklin) GA Glockenanker-Motor Csin C-Sinus-Motor (Märklin) Cdsin Compactdrive-Sinus-Motor (Märklin) Sdsin Softdrive-Sinus-Motor (Märklin) LSS Lötschnittstelle, Lötkontakte DSS Digitalschnittstelle, Steckkontakte #pol Anzahl der Schnittstellenkontakte NEM normierte Schnittstelle: NEM 651, kleine Ausführung (S) NEM 652, mittelgroße Ausführung (M) NEM 658, diverse: PluX12, PluX16, PluX16-S und PluX22 NEM 660, speziell MTC21 NEM 662, speziell Next18 mtc14 (speziell Minitrix) dig. nicht näher spezifizierter Digitaldecoder sound nicht näher spezifizierter Sounddecoder MM (auch „MM1“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem („Mäuseklavier“, ab 1984) Delta (abgespeckter) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (ab 1992) fx (auch „MM2“ genannt) Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem (fernprogrammierbar, ab ca. 1999) mfx Decoder für Märklin Systems (ab 2004) mfx+ Decoder für Märklin Systems „Spielewelt“ (ab 2013) e.m.s Empfängerbaustein für Trix e.m.s (elektronische Mehrzug-Steuerung, ab 1973) Sx Decoder für Selectrix (ab 1983) FMZ Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung (ab 1986) TWIN Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC) DCC Decoder für Digital Command Control (ab 1989) RailCom Erweiterung für DCC (Fahrzeugerkennung, siehe Railcom, ab 2007) RailComPlus Erweiterung für DCC (Fahrzeuganmeldung, siehe Railcom, ab 2011) D&H Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound LokPilot ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound LokSound ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound PSD Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig! Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr) ZimoMP Zimo Multiprotokolldecoder mit sound elU elektronischer Umschalter Simplex Arnold Simplex-Kupplung TELEX Märklin TELEX-Kupplung fernK fernsteuerbare Kupplung fernSA fernsteuerbare Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
Epoche III
E.428.013	braun	Rivarossi	1445 1445/1 1445/2 1445/3 1460/1	1966 1967 1970 1978 1986	GS	FS
E.428.015	braun	Piko Spielwaren	97470 97471	2024	GS/PluX22 GS/DCC/sound	FS
E.428.117	braun	Piko Spielwaren	97477	2025	WS/mfx/DCC/sound	FS
E.428.157	braun	Piko Spielwaren	97464 97465 97466	2024	GS/PluX22 GS/DCC/sound WS/mfx/DCC/sound	FS
E.428.166	braun	Rivarossi	1444 11450	1963 1970	GS	FS dto. (Bausatz)
E.428.? (3. Serie)	braun	Rivarossi	1444/1 1444/2 1444/3	1965 1967 1978	GS	FS
E.428.? (3. Serie)	vergoldet	Rivarossi	21444	1965	GS	?
Epoche IV
Epoche unbekannt
E.428.007	braun	Rivarossi	M1460	1986	GS	FS (Bausatz)
E.428.095	braun	Rivarossi	1477	1987	GS	FS
E.428.098	braun	Lima-Rivarossi	1405	1992	GS	FS
E.428.100	braun	Lima-Rivarossi	5653	1994	GS	FS
E.428.102	braun	Lima-Rivarossi	1406	1992	GS	FS
E.428.107	braun	Lima-Rivarossi	1408	1994	GS	FS
E.428.109	braun	Lima-Rivarossi	1407	1992	GS	FS
E.428.118	braun	Lima-Rivarossi	400	1995	GS	FS, Zugset mit vier Wagen
E.428.137	braun	Rivarossi	1478	1987	GS	FS
E.428.191 ??	braun	Lima-Rivarossi	5210	1996	GS	FS
E.428.? (3. Serie)	braun	Rivarossi	Le 428/R	1960	GS	FS
E.428.? (3. Serie)	braun	Rivarossi	11444	1962	GS	FS
E.428.? (3. Serie)	braun	Rivarossi	1461/1	1986	GS	FS
E.428.206	braun	Rivarossi	1479	1987	GS	FS
E.428.226	braun	Rivarossi	1462 1462/1	1978 1986	GS	FS
E.428.226	weiß / orange / braun	Rivarossi	1480	1987	GS	FS
E.428.? (4. Serie)	braun	Rivarossi	1446 1446/1	1971 1976	GS	FS

Nenngröße N

Betriebs-Nr.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
?	braun	LoCoModels	5000213	2015	GS	FS, 1. Serie
? (1./2. Serie)	braun	Euromodell FP	FS E 428.1	2015	GS	FS
? (3. Serie)	braun	Euromodell FP	FS E 428.2	2015	GS	FS
? (4. Serie)	braun	Euromodell FP	FS E 428.3	2015	GS	FS