SNCF-Serie BB 13000

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Vorbild

Die Serie BB 13000 der Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gehört zu den ersten französischen Serien-Elektrolokomotiven für 25 kV 50 Hz Wechselspannung, alle vorherigen wurden mit Gleichspannung betrieben.

Zur Elektrifizierung Nordfrankreichs wurden sie zusammen mit BB 12000, CC 14000 und CC 14100 entwickelt. Die Antriebskonzepte und geplanten Einsatzgebiete waren verschieden, sie teilten sich aber eine ungewöhnliche Silhouette, welche ihnen den Spitznamen « fer à repasser » („Bügeleisen“) einbrachte.

Die Maschinen mit Achsfolge Bo'Bo' wurden für den Reise- und leichten Güterzugdienst beschafft, sie unterschieden sich in der elektrischen Ausstattung. Im Gegensatz zu Gleichrichtern und Wellenstrommotoren der BB 12000er wurden bei den BB 13000ern einfache Reihenschlussmotoren für Wechselspannung verwendet.

Die erste Serie von 15 Stück wurde 1954 und 1955 gebaut, ihre Dauerleistung von 2005 kW (2725 PS) ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von nur 105 km/h, sie wurden zwischen 1982 und 1992 ausgemustert.

Bei den von 1955 bis 1961 gebauten 38 Maschinen der zweiten Serie wurde die Dauerleistung auf 2130 kW (2900 PS) gesteigert, die Höchstgeschwindigkeit lag nun bei akzeptablen 120 km/h, sie wurden zwischen 1985 und 1994 ausgemustert.

Farbvarianten

Die CC 13000er waren bei Auslieferung graublau, einzelne Exemplare bekamen für Ausstellungen einen Längsträger in dunklerem Blau. 1961 begann man, die Fronten gelb hervorzuheben, später erhielten sie einen Anstrich in keltischem Grün mit Stirnseiten in Gelb.

Betriebsnummern

  1. Serie: SNCF BB 13001 – 13015
  2. Serie: SNCF BB 13016 – 13053

Siehe auch

Weblinks


Der Abschnitt Vorbild basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel SNCF BB 13000 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.


Modelle

Legende
GS
Gleichspannung, i.d.R. Zweischienen-Zweileiter-System
GS/3L
Gleichspannung, Dreischienen-Dreileiter-System (Trix Express)
WS
Wechselspannung, Dreischienen-Zweileiter-System (Märklin)

3pol
Motor mit drei Rotor-Ankern (Standard)
5pol
Motor mit fünf Rotor-Ankern (z. B. 5-Sterne-Motor bzw. Hochleistungs-Motor))
GA
Glockenanker-Motor
Csin
C-Sinus-Motor von Märklin
Cdsin
Compactdrive-Sinus-Motor von Märklin
Sdsin
Softdrive-Sinus-Motor von Märklin

LSS
Lötschnittstelle, Lötkontakte
DSS
Digitalschnittstelle, Steckkontakte
#pol
Anzahl der Schnittstellenkontakte
NEM
normierte Schnittstelle:

dig.
nicht näher spezifizierter Digitaldecoder
DCC
Decoder für Digital Command Control
RailCom(Plus)
Erweiterung des DCC (siehe Railcom)
MM
Decoder für Märklin-Motorola Digitalsystem
fx, mfx, mfx+
Decoder für Märklin Systems
e.m.s
Empfängerbaustein für Trix e.m.s, elektronische Mehrzug-Steuerung
Sx
Decoder für Selectrix
FMZ
Decoder für Fleischmann Mehrzugsteuerung
TWIN
Decoder für Fleischmann TWIN (= FMZ + DCC)
sound
Sounddecoder

D&H
Doehler & Haass, Multiprotokolldecoder (DCC, MM, Sx) mit sound
LokPilot
ESU LokPilot, Multiprotokolldecoder ohne sound
LokSound
ESU LokSound, Multiprotokolldecoder mit sound
PSD
Piko SmartDecoder, Multiprotokolldecoder mit sound, zunächst nur sehr beschränkt mfx-fähig!
Laut Piko mit neuem update seit 2024 voll mfx-fähig … (ohne Gewähr)
ZimoMP
Zimo Multiprotokolldecoder, mit sound

elU
elektronischer Umschalter
Simplex
Arnold Simplex-Kupplung
TELEX
Märklin TELEX-Kupplung
ferng.Kupp.
ferngesteuerte Kupplung
ferng.SA
ferngesteuerte Stromabnehmer

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
Epoche III
BB 13002 graublau Lima 208710L 2002–2004 GS SNCF
BB 13017 graublau Jouef HJ2336
HJ2336S
2021– GS/21MTC
GS/DCC/sound
SNCF
Epoche IV
BB 13020 keltisch grün / gelb Jouef HJ2402
HJ2402S
2021– GS/21MTC
GS/DCC/sound
SNCF
BB 13041 keltisch grün / gelb Jouef HJ2337
HJ2337S
2021– GS/21MTC
GS/DCC/sound
SNCF
BB 13052 graublau Jouef HJ2450
HJ2450S
2023– GS/21MTC
GS/DCC/sound
SNCF, „Cité du train“ Jouef HJ2450 © SNCF BB 13052.jpg