Letzte Änderungen

4. Juni 2026

• (Unterschied | Versionen) . . Abteilwagen‎; 09:23 . . (-33 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Gab es neben den Württemberger Schnellzugwagen weitere Abteilwagen?)
• (Unterschied | Versionen) . . Württemberger Abteilwagen‎; 09:21 . . (-760 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (sorry, die Wagen gehören in den Artikel Württemberger Durchgangswagen)
• (Unterschied | Versionen) . . Württemberger Durchgangswagen‎; 09:19 . . (+1.727 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Württemberger Schnellzugwagen‎; 09:01 . . (+213 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (umformuliert)
• (Unterschied | Versionen) . . N Sprengwerk‎; 08:58 . . (+92 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (sollte vielleicht 'nen eigenen Artikel bekommen …)
• (Datei-Logbuch); 08:49 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Wikimedia - KWStE Personenwagen 1845.png“ hoch ‎(* Vorbild: Schnittzeichnung der DR (DDR) 02 0314-1, Epoche IV * ursprünglicher Autor: Otto Supper, Die Entwicklung des Eisenbahnwesens im Königreich Württemberg, 1895 * Beschreibung: komplett restauriert * Copyright: © axpde,…)
• (Unterschied | Versionen) . . Deutsche Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet‎; 07:29 . . (+115 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . N Deutsche Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet‎; 07:26 . . (+3.241 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (neuer Artikel … noch ausbaufähig)
• (Unterschied | Versionen) . . Württembergische Tn‎; 07:25 . . (+62 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975-04 - DB 94 687 Stg.jpg‎; 07:20 . . (+5 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975-03 - DB 92 973 Stg.jpg‎; 07:20 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975-02 - DB 126 567 Stg.jpg‎; 07:19 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (4).jpeg‎; 07:18 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (3).jpeg‎; 07:18 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (2).jpeg‎; 07:18 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Verschiebungs-Logbuch); 07:18 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Brawa 45975 (4).jpeg nach Datei:Brawa 45975-04 - DB 94 687 Stg.jpg ‎(einheitlich)
• (Verschiebungs-Logbuch); 07:17 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Brawa 45975 (3).jpeg nach Datei:Brawa 45975-03 - DB 92 973 Stg.jpg ‎(einheitlich)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (1).jpeg‎; 07:16 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Verschiebungs-Logbuch); 07:16 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Brawa 45975 (2).jpeg nach Datei:Brawa 45975-02 - DB 126 567 Stg.jpg ‎(einheitlich)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (4).jpeg‎; 07:15 . . (+308 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (2).jpeg‎; 07:15 . . (-4 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (einheitlich)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (3).jpeg‎; 07:15 . . (+308 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (2).jpeg‎; 07:15 . . (+308 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Verschiebungs-Logbuch); 07:09 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:Brawa 45975 (1).jpeg nach Datei:Brawa 45972-01 - DR (Bizone) 94 104.jpg ‎(einheitlich)
• (Unterschied | Versionen) . . K Datei:Brawa 45975 (1).jpeg‎; 07:07 . . (+348 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Flachwagen‎; 06:57 . . (+52 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Tonnendachwagen (G)‎; 06:34 . . (+62 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (verlinkt, Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Flachdachwagen (G)‎; 06:22 . . (+111 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (verlinkt, Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . Hochbordwagen (E)‎; 06:14 . . (+73 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (verlinkt, Layout)
• (Unterschied | Versionen) . . N DR (Bizone)‎; 05:22 . . (+92 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (neue interne Weiterleitung)
• (Unterschied | Versionen) . . Württembergische Tn‎; 03:21 . . (+25 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Brawa 45975 (1).jpeg‎; 03:19 . . (+22 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . N Württemberger Abteilwagen‎; 03:16 . . (+1.311 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorbild == Die Abteilwagen der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) waren … == Weblinks == https://de.wikipedia.org/wiki…“)
• (Datei-Logbuch); 03:14 . . Applor (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Brawa 45975 (4).jpeg“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB Cid Wü12 (94 687 Stg) | Hersteller = Brawa | Modell = 45972, 45974 - GS. 45973, 45974 - WS. Zugset - 4 von 6. | Nenngroesse = H0 | Copyright = user:applor }})
• (Datei-Logbuch); 03:13 . . Applor (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Brawa 45975 (3).jpeg“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB Ci Wü05 (92 973 Stg) | Hersteller = Brawa | Modell = 45972, 45974 - GS. 45973, 45974 - WS. Zugset - 3 von 6. | Nenngroesse = H0 | Copyright = user:applor }})
• (Datei-Logbuch); 03:11 . . Applor (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Brawa 45975 (2).jpeg“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DB Pwi Wü95 (126 567 Stg) | Hersteller = Brawa | Modell = 45972, 45974 - GS. 45973, 45974 - WS. Zugset - 2 von 6. | Nenngroesse = H0 | Copyright = user:applor }})
• (Unterschied | Versionen) . . Abteilwagen‎; 03:01 . . (+33 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Württembergische Tn‎; 02:54 . . (-8 Bytes)‎ . . ‎Applor (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Nenngröße H0)
• (Datei-Logbuch); 02:54 . . Applor (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Brawa 45975 (1).jpeg“ hoch ‎({{Bild Modelleisenbahn | Vorbild = DR (Bizone) 94 104, frühe Epoche III | Hersteller = Brawa | Modell = 45972, GS/DSS8pol. bzw. 45973, WS/MM bzw. 45974, GS/DCC/sound bzw. 45975, WS/MM/sound | Nenngroesse = H0 | Copyright = user:applor }})

3. Juni 2026

• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe E 41‎; 16:39 . . (+1.307 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt, sortiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Minitrix 11132-01 - DB 407-7.jpg‎; 14:05 . . (+175 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (ergänzt)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:Fleischmann 7160022 - DB 98 839.jpg‎; 14:03 . . (-20 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (eigenen Mist korrigiert)
• (Unterschied | Versionen) . . Datei:MT 141 407.JPG‎; 14:02 . . (+247 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (+SLA)
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 13:31 . . Benutzerkonto HalMilliken7 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Unterschied | Versionen) . . DB-Baureihe E 41‎; 11:54 . . (+79 Bytes)‎ . . ‎Axpde (Diskussion | Beiträge)‎ (korrigiert, ergänzt)
• (Verschiebungs-Logbuch); 11:53 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) verschob Seite Datei:MT 141 407.JPG nach Datei:Minitrix 11132-01 - DB 407-7.jpg ‎(einheitlich)
• (Datei-Logbuch); 11:52 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:MT 141 407.JPG“ hoch ‎(hrmpf!)
• (Neuanmeldungs-Logbuch); 11:52 . . Benutzerkonto ClaudioLynn7 (Diskussion | Beiträge) wurde erstellt ‎
• (Datei-Logbuch); 11:50 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:MT 141 407.JPG“ hoch ‎(weiter herunterskaliert)
• (Datei-Logbuch); 11:47 . . Axpde (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:MT 141 407.JPG“ hoch ‎(0,7° gegen UZS gedreht und herunterskaliert)