Württembergischer DW

Inhaltsverzeichnis

1 Vorbild
- 1.1 Betriebsnummern
2 Weblinks
3 Modelle

Vorbild

Der Württembergische DW der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) war ein Dampftriebwagen für Nebenstrecken, der auch als „Kittel-Dampftriebwagen“ bekannt ist.

Acht ähnliche Fahrzeuge mit Kittel-Kopf und Kittel-Kessel wurden in den Jahren 1914 und 1915 von der Maschinenfabrik Esslingen an die Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen als Gattung 121a geliefert.

Die Deutsche Reichsbahn (DR) übernahm noch fünf württermbergische sowie alle badischen Fahrzeuge und gab ihnen die Bezeichnung CidT.

Ein Exemplar kam nach dem Zweiten Weltkrieg zur französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français (SNCF) und wurde dort als XDR 10109 geführt.

Eine Variante des Dampftriebwagens wurde an die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) geliefert und später an die Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) abgegeben. Heute ist dieser Dampftriebwagen betriebsfähig im Bestand von SBB Historic.

Betriebsnummern

K.W.St.E. DW 1 – 17 → DR CdiT 9 – 14
BadStB 1000 – 1007 → DR CdiT 1 – 8
SBB CZm 1/2
SNCF XDR 10109

Weblinks

Badischer 121a in der deutschsprachigen wikipedia
Heinzl Kittel Dampftriebwagen im Forum von altemodellbahnen.de
Heinzl Kittel Dampftriebwagen der Sensetalbahn auf blechundguss.ch

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel Württembergische DW 1–17 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.

Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Heinzl legte das erste Kleinserienmodell in Nenngröße H0 auf, neben Schnabel einer der ersten Kleinserienhersteller in Deutschland. Merker und Fischer produzierte den Dampftriebwagen vereinfacht weiter, zuletzt erschien noch als Bausatz von Rai-Mo in nochmals vereinfachter Ausführung.

Nenngröße H0

Betriebs-Nr.	Farbe	Hersteller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemerkungen
DW 8	braun / goldene Griffe	Märklin	3425	1995–(2000)	WS/Delta	K.W.St.E.
DW 8	braun / goldene Griffe	Trix	22479	1995–(2000)	GS	K.W.St.E.
DW 14	braun / schwarze Griffe	Märklin	3425	1995–(2000)	WS/Delta	K.W.St.E.
DW 14	braun / schwarze Griffe	Trix	22464	1995–(2000)	GS	K.W.St.E.
1004 CidT	grün	Märklin	37257	2010–	WS/mfx	BadStB
1004 CidT	grün	Trix	22046	2010–	GS/NEM660	BadStB
Epoche II
4 Karlsruhe	weinrot / beige	Märklin	37256	2009–	WS/mfx	DR
4 Karlsruhe	weinrot / beige	Trix	22027	2009–	GS/NEM660	DR
13 Stuttgart	dunkelgrün	Märklin	34251	2002	WS/Delta	DR (angekündigt als 6 Karlsruhe)
13 Stuttgart	dunkelgrün	Trix	22001	2002	GS/NEM651	DR
68 Saarbrücken ??	braungrün	Röwa	1020	1969–1972		DR (Bausatz)
68 Saarbrücken ??	÷ braungrün purpurrot	Merker und Fischer	01170 A02g B A02g A01g B A01g	1973–1978	GS	K.W.St.E., BadStB (Bausatz) DR (Fertigmodell) DR (Bausatz) DB (Fertigmodell) DB (Bausatz)
?	grau	Rai-Mo	?	~1985	GS	DR (Bausatz)
Epoche III
8 CidT	weinrot	Märklin	37253	2008–2009	WS/mfx	DB
8 CidT	weinrot	Trix	22033	2008–2009	GS/NEM660	DB
?	weinrot	Rai-Mo	200 071	~1985	GS	DB (Bausatz mit Motor)
XDR 10103	dunkelgrün	Märklin	37258	2012–2014	WS/mfx	SNCF
XDR 10103	dunkelgrün	Trix	22258	2012–2014	GS/NEM660	SNCF
CZm 1/2	dunkelgrün	Smf	A314CA A314A	~1984	GS WS	UeBB