Triebfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1949)
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Vorbild
Die Triebwagen und Triebzüge der Deutschen Reichsbahn (DR) umfassen sowohl umbezeichnete und umlackierte Exemplare der Länderbahnen, als auch eigene Entwicklungen, wobei sich das Bezeichnungssystem im Laufe der Zeit mehrfach änderte.
- Triebfahrzeuge der Vorgängergesellschaften, den Länderbahnen, siehe Triebfahrzeuge der Länderbahnen
- Triebfahrzeuge der Nachfolgegesellschaft Deutsche Reichsbahn (1949 bis 1993) siehe Triebfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn (1949 bis 1993)
- Triebfahrzeuge der Nachfolgegesellschaft Deutsche Bundesbahn siehe Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn
Dampftriebwagen
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Bayerischer MCCi | H0 | ||
| Württ. DW | H0 | „Kittel“ | 
|
Elektrotriebwagen
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| DR 581/582–615/616 | HO | ETA 179 | 
|
| ET 11 | H0, Z | 
| |
| DR elT 1801ff | H0, N | ET 25 | 
|
| ET 31 | ÷ | ||
| ET 41 | H0 | ||
| ET 42 | ÷ | (ex BBÖ ET 11) | |
| ET 51 | ÷ | ||
| ET 55 | ÷ | ||
| ET 65 | H0 | 
| |
| ET 82 | ÷ | ||
| ET 83 | ÷ | (ex BBÖ ET 10) | |
| ET 85 | H0, N | 
| |
| ET 87 | H0, N | (ex Preuß. ET 831−842) „Tatzelwurm“ | 
|
| ET 88 | H0, N, 0 | (ex Preuß. ET 1001−1004) | 2930_-_DR_ET_88_01.jpg)
|
| ET 89 | H0 | „Rübezahl“ | 
|
| ET 91 | H0 | „Gläserner Zug“ | 
|
| ET 94 | ÷ | (ex BBÖ ET 30) | |
| ET 99 | ÷ | ||
| ET 125 / 165 / 166 / 167 / 168 / 169 / 171 | H0, N | siehe S-Bahn Berlin | |
| ET 182 | H0 | ||
| ET 183 | ÷ | ||
| ET 184.0 / 184.4 | H0, N | (ex Bayerischer MBCL) | |
| ET 185 | ÷ | ||
| ET 186.0 / 186.1 | ÷ | ||
| ET 187.0 / 187.1 / 187.2 | ÷ | ||
| ET 194.0 / 194.1 | H0 | (ex LAG Triebwagen) | |
| ET 194.2 | ÷ | ||
| ET 196.0 | ÷ | ||
| ET 197.0 / 197.2 | ÷ | ||
| ET 198.0 | ÷ | ||
| ET 199.0 | ÷ | ||
| ETA 177 / 178 / 180 | H0, TT, N, Z | „Wittfeld“, AG Marienberg | 
|
Dieseltriebwagen
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| 705 – 708 | H0 | ||
| 751 − 754 | HO | 
| |
| 757 – 765 | H0 | „Wumag-Triebwagen“ | |
| 851 … 871 | H0 | 
| |
| 921 – 930 | H0 | (ex BBÖ VT 44) | 
|
| 931 – 934 | H0 | (ex BBÖ VT 63) | |
| 133 006 – 008 | H0 | 
| |
| 133 009 – 012 | H0, N, 0 | 
| |
| 135 002 … 059 | H0 | 
| |
| 135 048 – 050 | H0 | Bw Regensburg | 
|
| 135 061 … 132 | H0, 0 | 
| |
| VT 137 | H0, TT, N | 
| |
| VT 137 600 | HOe | „Lindwurm“ | 
|
| SVT 137 | H0, TT, N, Z, 1 | „Fliegender Hamburger“ | 
|
| DET 1 | HO | 
|
Beiwagen
| Baureihe | Nenngrößen | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|
| Beiwagen (DR, zweiachsig) | H0 |
|
Siehe auch
| Dampflokomotiven • Diesellokomotiven • Elektrolokomotiven • Triebfahrzeuge • Bahndienstfahrzeuge • Reisezugwagen • Güterwagen Eisenbahn-Epochen in Deutschland gemäß der NEM-Norm 800 |
| Länderbahnen (Epoche I) • Deutsche Reichsbahn (Epoche II) • Deutsche Reichsbahn (Epochen III und IV) • Deutsche Bundesbahn (Epochen III und IV) • Deutsche Bahn (Epochen V und VI) |
Weblinks
| Dieser Artikel basiert (zumindest teilweise) auf dem Artikel Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Reichsbahn (1920–1945) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können. |
