BBÖ-Reihe 1029

Vorbild

Die Reihe 1029 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) waren Elektrolokomotiven für den Personenzugverkehr.

Für schnelle Personenzüge bestellte die BBÖ 1920 zwölf und 1921 weitere acht Lokomotiven der Achsfolge 1´C1´, die 1923 bis 1925 ausgeliefert wurden.

Zwei Elektromotoren trieben über ein gemeinsames Vorgelege und eine Blindwelle die Kuppelachsen an. Ursprünglich für 70 km/h ausgelegt, wurden zwei Exemplare versuchsweise mit einem Getriebe für 80 km/h geliefert. Bis 1930 wurden dann alle Maschinen für 75 km/h umgebaut.

1938 wurden sie vor der Deutsche Reichsbahn (DR) als Baureihe E 33 übernommen.

1954 bekamen die Lokomotiven bei der Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] (ÖBB) die Baureihe 1073.

Betriebsnummern

• BBÖ: 1029.01 - 20
• DR: E 33 01 - 20
• ÖBB: 1073.01 - 20

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel BBÖ 1029 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.

---

Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.

Modelle

Nenngröße H0

BetriebsN-r.	Farbe	Her­steller	Artikel-Nr.	Bauzeit	Antrieb	Bemer­kungen	Bild
1029.02	tannengrün	Rivarossi	HR2120 HR2223	2012	GS/Dig.21pol. WS/MM	BBÖ, Ep.II-III
1073.17	tannengrün	Rivarossi	HR2550	2016	GS/Dig.21pol.	ÖBB, Ep.IV, überarbeiteter Antrieb
1073.18	tannengrün	Rivarossi	HR2211 HR2224	2012	GS/Dig.21pol. WS/MM	ÖBB, Ep.IV
E 33 03	tannengrün	Rivarossi	HR2549	2016	GS/Dig.21pol.	DB, Ep.III, überarbeiteter Antrieb
E 33 09	tannengrün	Rivarossi	HR2221 HR2222	2012	GS/Dig.21pol. WS/MM	DB, Ep.III
E 33 19	tannengrün	Rivarossi	HR2377	2012	GS/Dig.21pol.	BBÖ -US-Zone Österreich-, Ep.II-III