BBÖ-Reihe 1029

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Vorbild

Die Reihe 1029 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) waren Elektrolokomotiven mit Achsfolge 1'C1' für den schnellen Personenzugverkehr. Zwei Elektromotoren trieben über ein gemeinsames Vorgelege und eine Blindwelle die Kuppelachsen an. Ursprünglich für 70 km/h ausgelegt, wurden zwei Exemplare versuchsweise mit einem Getriebe für 80 km/h geliefert. Bis 1930 wurden dann alle Maschinen auf 75 km/h umgebaut. Die BBÖ bestellte 1920 zwölf und 1921 weitere acht Exemplare, die 1923 bis 1925 geliefert wurden.

1938 wurden sie vor der Deutsche Reichsbahn (DR) als Baureihe E 33 übernommen.

1954 reihten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) die dreizehn verbliebenen Maschinen in die Baureihe 1073 ein, zehn davon wurden von AEG remotorisiert und für 90 km/h ertüchtigt.

Betriebsnummern

  • BBÖ: 1029.01 – 20
  • DR: E 33 01 – 20
  • ÖBB: 1073.01 – 20

Weblinks

Der Abschnitt Vorbild basiert auf dem Artikel BBÖ 1029 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia, teilweise können Textpassagen übernommen worden sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Bitte fügt detaillierte Infos zu den Vorbildern entsprechend in der Wikipedia hinzu, so dass wir uns hier auf die Modellbauaspekte konzentrieren können.


Modelle

Nenngröße H0

Betriebs-Nr. Farbe Her­steller Artikel-Nr. Bauzeit Antrieb Bemer­kungen Bild
1029.02 tannengrün Rivarossi HR2120
HR2223
2012 GS/DSS21pol.
WS/MM
BBÖ
E 33 03 grau ?? Rivarossi HR2549 2016 GS/DSS21pol. DR (über­arbeiteter Antrieb) Rivarossi E 33 03 HR2549.jpg
Epoche III
E 33 09 tannengrün Rivarossi HR2221
HR2222
2012 GS/DSS21pol.
WS/MM
DB, Ep.IIIa
E 33 19 tannengrün Rivarossi HR2377 2012 GS/DSS21pol. BBÖ US-Zone, IIIa
Epoche IV
1073.17 tannengrün Rivarossi HR2550 2016 GS/DSS21pol. ÖBB (über­arbeiteter Antrieb)
1073.18 tannengrün Rivarossi HR2211
HR2224
2012 GS/DSS21pol.
WS/MM
ÖBB