Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (kurz K.Bay.Sts.B.) war die staatliche Bahngesellschaft des Königreiches Bayern.
Geschichte
- 1841 Gründung der Königlichen Eisenbahnbau-Kommission zu Nürnberg
- 1847 Einführung des ersten Klassifizierungsschemas nach Anzahl Treibachsen und Reihenfolge der Indienststellung (z.B. "B II")
- 1854 Fertigstellung der Ludwig-Süd-Nord-Bahn und der Ludwigs-West-Bahn
- 1860 Fertigstellung der Bayerischen Maximiliansbahn
- 1876 Eingliederung der Ostbahn
- 1901 Einführung eines neuen Klassifizierungsschemas nach Lokgattung und Verhältnis Kuppelachsen/Gesamtachsen
- 1909 Eingliederung der Pfälzischen Eisenbahnen als "Königlich Bayerische Eisenbahndirektion Ludwigshafen"
- 1918 Ende der Monarchie in Bayern, Umbenennung in "Bayerische Staatsbahnen"
- 1920 Integration in die Deutsche Reichsbahn (DR) als „Gruppenverwaltung Bayern“
Weblink
Fahrzeugpark
Anbei eine Auswahl an Fahrzeugen dieser Eisenbahngesellschaft:
Dampflokomotiven
| Baureihe (bis 1900)
|
Baureihe (ab 1901)
|
Achsfolge
|
Maßstab
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| AA I |
P 2/4 |
2'B |
H0 |
Umbau, spätere DR-Baureihe 36 |
|
| B VI |
÷ |
1B |
1,H0, N |
spätere DR-Baureihe 34 |
|
| B IX |
÷ |
1B |
H0 |
spätere DR-Baureihe 34 |
|
| B X |
÷ |
1B |
H0 |
spätere DR-Baureihe 34 |
|
| B XI |
÷ |
2'B |
H0 |
spätere DR-Baureihe 36.7–8 |
|
| C III |
÷ |
C |
H0 |
spätere DR-Baureihe 53 |
|
| C IV |
÷ |
C |
H0 |
spätere DR-Baureihe 53 |
|
| C VI |
G 3/4 N |
1'C |
H0 |
spätere DR-Baureihe 54.13 |
|
| D II |
R 3/3 |
C |
H0, N |
spätere DR-Baureihe 89 |
|
| D IV |
÷ |
? |
H0 |
spätere DR-Baureihe 88 und DR-Baureihe 98 |
|
| D V |
÷ |
? |
H0 |
spätere DR-Baureihe 89.81 |
|
| D VI |
÷ |
B |
1, H0 |
spätere DR-Baureihe 98.75 |
|
| D VII |
÷ |
? |
H0 |
spätere DR-Baureihe 98.76 |
|
| D VIII |
÷ |
C1 |
H0, 1 |
spätere DR-Baureihe 98.6 |
|
| D IX |
÷ |
1B |
H0 |
spätere DR-Baureihe 70.71 |
|
| D XI |
÷ |
C1 |
H0 |
spätere DR-Baureihe 98 |
|
| D XII |
÷ |
1'B2 |
H0 |
spätere DR-Baureihe 73 |
|
| BB II |
÷ |
B'B |
1, 0, H0, N |
spätere DR-Baureihe 98 |
|
| ÷ |
PtL 1 |
|
0 |
spätere DR-Baureihe 98 |
|
| ÷ |
PtL 2/2 |
B |
1, 0, H0, N, Z |
spätere DR-Baureihe 98 |
|
| ÷ |
Pt 2/3 |
1B |
1, H0, N |
spätere DR-Baureihe 70.0 |
|
| ÷ |
Pt 2/4 |
1'B1' |
H0 |
spätere DR-Baureihe 71 |
|
| ÷ |
Pt 2/5 H |
1'B2 |
H0 |
spätere DR-Baureihe 73 |
|
| ÷ |
PtzL 3/4 |
|
1, H0 |
Zahnradlok, spätere DR-Baureihe 97 |
|
| ÷ |
GtL 4/4 |
D |
2, H0, N |
spätere DR-Baureihe 98 |
|
| ÷ |
ML 2/2 |
B |
H0 |
|
|
| ÷ |
S 2/5 |
2'B1' |
H0 |
spätere DR-Baureihe 14 |
|
| ÷ |
S 2/6 |
2'B2' |
1, H0, N |
spätere DR-Baureihe 15 |
|
| ÷ |
S 3/6 |
2'C1' |
1, 0, H0, N, Z |
spätere DR-Baureihe 18 |
|
| ÷ |
G 3/4 H |
1'C |
H0, N |
spätere DR-Baureihe 54 |
|
| ÷ |
P 3/5 |
2'C |
H0 |
spätere DR-Baureihe 38 |
|
| ÷ |
G 5/5 |
E |
H0 |
spätere DR-Baureihe 57 |
|
| ÷ |
Gt 2×4/4 |
D'D |
1, H0, N, Z |
spätere DR-Baureihe 96 |
|
Elektrolokomotiven
| Baureihe
|
Maßstab
|
Bemerkungen
|
Bild
|
| EP 1 |
H0 |
|
|
| EP 3 |
H0, N |
|
|
| EG 1 |
H0, N |
|
|
Triebfahrzeuge
Reisezugwagen
Güterwagen
