Nenngröße H0
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Die Nenngröße H0 (gesprochen "H-Null" bzw. "Halb Null"), auch Spur H0, ist die gebräuchlichste Baugröße in der Modelleisenbahn. Sie entspricht einem Maßstab von 1:87, somit führt die Normalspurweite beim Vorbild von 1435 mm zu einer Spurweite von 16,5 mm in H0.
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Geschichte
Anfang des 20. Jahrhunderts wurde für Modelleisenbahnen ein Maßstab von 1:45 (resp. 1:43,5 in Frankreich und 1:48 in den USA), genannt Spur 0, eingeführt, resultierend aus der Spurweite von 32 mm. 1935 brachten dann Trix und wenig später Märklin eine elektrische Tischeisenbahn in "halber Größe Null" (= Halb Null) auf den Markt, die sich im Lauf der Zeit zum Quasi-Standard in Europa entwickelte. Parallel dazu etablierte sich in Großbritanien die Nenngröße 00, die zwar ebenso eine Spurweite von 16,5 mm, dafür aber einen Maßstab von 1:76 aufweist. Der heutige Markt in Europa (Stand 2010) wird durch die Nenngröße H0 mit der Spur H0 dominiert.
Spurweiten in H0
Folgende Modell-Spurweiten sind für den Maßstab 1:87 in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) für Kontinentaleuropa festgelegt:
| Spur | Bezeichnung | Modell-Spurweite | Verwendung bei einer Vorbild-Spurweite | |
|---|---|---|---|---|
| H0 | Normalspur | 16,5 mm | von 1250 mm bis 1700 mm | |
| H0m | Meterspur | 12 mm | von 850 mm bis < 1250 mm | |
| H0e | Schmalspur (Engspur) | 9 mm | von 650 mm bis < 850 mm | |
| H0i (H0f) | Industriebahn | 6,5 mm | 400 mm bis < 650 mm |
Im deutschen Sprachraum ist die Bezeichnung H0f (Feldbahn) anstelle H0i gängig.
Zur Darstellung von Meterspur, Schmalspur (Engspur) und Feldbahn in der Nenngröße H0 eignen sich neben den handelsüblichen Gleisen der Spur H0m, H0e und H0f die handelsüblichen Normalspurgleise der Nenngrößen TT, N und Z. Vom technischen Aspekt her gesehen bieten sich abgesehen von den meistens engeren Radien keine Einschränkungen. Vom visuellen Aspekt her gesehen sind jedoch bezüglich der Schwellen (des Schwellenbandes) logischerweise visuelle Einschränken bezüglich der Vorbildgetreue zu akzeptieren. Diese lassen sich jedoch besonders bei Strassenbahnen im Strassenplanum und bei Feldbahnen optisch recht gut kaschieren.
Gleissysteme
Innerhalb der Spur H0 gibt es 2 konkurrierende Systeme (plus ein drittes, dessen Produktion aber eingestellt wurde):
- 2-Leiter Gleichstrom: je Schiene ein Potential (z.B. Fleischmann, Roco, Trix und Kleinbahn)
- Mittelleitersystem (oft fälschlich Dreileitersystem genannt): beide Schienen Masse, Mittelkontakt Phase (Märklin)
- 3-Leiter Gleichstrom: beide Schienen Potential 1, Mittelkontakt Potential 2 (Trix Express. Produktion eingestellt)
Siehe auch
Weblinks
- Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) Normenblatt 010 - Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten (PDF) (http://www.morop.org/de/normes/nem010_d.pdf)
Hinweis
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Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Spur H0 (http://de.wikipedia.org/wiki/Spur_H0) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia (http://de.wikipedia.org/) und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation (http://www.gnu.org/licenses/fdl.txt). In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Spur_H0&action=history) verfügbar. |

