Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1949)
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Dieser Artikel gibt eine Übersicht der als Modell erhältlichen Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1920 bis 1949).
- Dampflokomotiven der Vorgängergesellschaften, den Länderbahnen siehe Dampflokomotiven der Länderbahnen.
- Dampflokomotiven der Nachfolgegesellschaft Deutsche Reichsbahn (1949 bis 1993) siehe Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (1949 bis 1993).
- Dampflokomotiven der Nachfolgegesellschaft Deutsche Bundesbahn siehe Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn.
Der Fahrzeugpark der Deutschen Länderbahnen wurde im Rahmen der Integration in die spätere Deutsche Reichsbahn entsprechend umbezeichnet und umlackiert. Dies geschah über einen längeren Zeitraum. Die Dampflokomotiven in der Bezeichnung und im Anstrich der Länderbahnen finden sich im entsprechenden Kapitel Dampflokomotiven der Länderbahnen.
Tabelle
| Baureihe | Achsfolge | Maßstab | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 2'C1' | 1, H0, TT, N | 
| |
| 01.10 | 2'C1' | 1, H0, N | teilweise mit Stromlinienverkleidung | 
|
| 02 | 2'C1' | 1, H0 | 
| |
| H 02 1001 | 2'C1' | H0 | Versuchslokomotive | 
|
| 03 | 2'C1' | 1, H0, N | teilweise mit Stromlinienverkleidung | 
|
| 03.10 | 2'C1' | 1, H0, TT, N, Z | teilweise mit Stromlinienverkleidung | 
|
| 04 | 2'C1' | H0 | Versuchslokomotiven | 
|
| 05 | 2'C2' | 1, H0, N, Z | teilweise mit Stromlinienverkleidung teilweise mit Frontführerstand |
|
| 06 | 2'D2' | 1, H0, N | mit Stromlinienverkleidung | 
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| 12 | verschiedene | H0, TT, N | Zusammenfassung verschiedener Loktypen: 12.0: Rh 214 der BBÖ 12.1: Rh 114 der BBÖ 12.2: Baureihe Pu 29 der PKP |
|
| 13 | 2'B | 1, H0, N | 13.0: Baureihe S 3 der K.P.St.E. 13.5: Baureihe S 4 der K.P.St.E. 13.6–8: Baureihe S 52 der K.P.St.E. 13.10–12: Baureihe S 6 der K.P.St.E. 13.15 & 13.71: Baureihe VIII V 1 aus Sachsen 13.16: Baureihe AD aus Württemberg 13.17: Baureihe ADh aus Württemberg 13.18: Baureihe S 3 & S 5 aus Oldenburg 13.70 Baureihe VIII 2 aus Sachsen |
|
| 14 | 2'B1' / 2'B1 | H0, N | 14.0: Baureihen S 8 und S 9 der K.P.St.E. 14.1: Baureihe P 3 aus Pfalz, Baureihe S 2/5 aus Bayern 14.2: Baureihe X V aus Sachsen 14.3: Baureihe X H1 aus Sachsen |
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| 15 001 | 2'B2' | 1, H0 | Bayerische S 2/6 | 
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| 16 | diverse | H0 | ehem. kkStB-Reihe 210, kkStB-Reihe 310, Baureihe S 10 aus Oldenburg | 
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| 17 | 2'C | 1, H0, N | 17.0–1: Baureihe S 10 der K.P.St.E. und der LBE 17.2: Baureihe S 102 der K.P.St.E. 17.3: Baureihe C V aus Bayern und S 102 der LBE 17.4–5: S 3/5 aus Bayern 17.6–8: XII H & XII HV & XII H1 aus Sachsen 17.10–12: S 101 der K.P.St.E. |
|
| 18 | 2'C1' | 1, 0, H0, N, Z | 18.0: Baureihe XVIII H aus Sachsen 18.1: Baureihe C aus Württemberg 18.2: Baureihe IV f der Bad.St.B. 18.3: Baureihe IV h der Bad.St.B. 18.4–5: Baureihe S 3/6 aus Bayern |
|
| T 18.10 | 2'C1' | H0 | Versuchsloks mit Dampfturbine | 
|
| 19 | 1'D1' | H0, TT | Baureihe XX HV aus Sachsen | 
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| 19.1 | 1'D1' | ehem. PKP-Baureihe Pt31 | ||
| 19 1001 | 1'Do1' | H0 | Versuchslokomotive, mit Stromlinienverkleidung | 
|
| 23 | 1'C1' | 0, H0, TT, N | 
| |
| 24 | 1'C | 1, 0, H0, N | 
| |
| 33 | H0 | |||
| 34 | 1'B | H0, N | 
| |
| 35 | 1'C1' | - | eingegliederte Baureihen kkStB 110, kkStB 329, PKP Ol 11, kkStB-Reihe 429, ČSD-Baureihe 354.8, ČSD 364.0; keine Modelle der DR bekannt | |
| 36 | 2'B | H0, N | 
| |
| 37 | 1'C | H0 | 
| |
| 38 | 2'C | H0, TT, N, Z | 
| |
| 39 | 1'D1' | 1, 0, H0, N, Z | 
| |
| 41 | 1'D1' | 1, H0, N, Z | 
| |
| 42 | 1'E | 1, H0, N | 
| |
| 43 | 1'E | 1, H0 | 
| |
| 44 | 1'E | 1, H0, N | 
| |
| 45 | 1'E1' | 1, H0, N | 
| |
| 50 | 1'E | 1, 0, H0, TT, N, Z | 
| |
| 51 | C-C | H0 | ehem. MÁV-Reihe VIm | 
|
| 52 | 1'E | 1, 0, H0, TT, N, Z | 
| |
| 53 | C | H0, N | 
| |
| 53II | 1'C-D | H0 | maximal ein Exemplar gebaut | 
|
| 54 | 1'C | 0, H0, N | 
| |
| 55 | D / B-B | 1, H0, N, Z | 
| |
| 56 | 1'D | 1, 0, H0, TT, N | 
| |
| 57 | E | H0, N | Verschiedene Baureihen | 
|
| 57.5 | E | H0, N | ehemals Bayerische G 5/5 | 
|
| 58 | 1'E | 1, 0, H0, TT, N, Z | 
| |
| 59 | 1'F | 1, H0 | ehem. Württembergische K | 
|
| 60 | 1'B1' | H0 | mit Stromlinienverkleidung | |
| 61 | 2'C2' | H0, N, Z | mit Stromlinienverkleidung, Henschel-Wegmann-Zug | 
|
| 62 | 2'C2' | 1, 0, H0, TT, N | 
| |
| 64 | 1'C1' | 1, 0, H0, TT, N | 
| |
| 68 | 2'D2' | H0 | siehe ČSD-Baureihe 464.0 | |
| 69 | 1B | H0 | ||
| 70 | 1B | 1, H0, N | 
| |
| 71 | 1'B1' | H0 | 
| |
| 72 | 2'B | H0 | 
| |
| 73 | 1'B2 | H0 | 
| |
| 74 | 1'C | 1, 0, H0, N, Z | 
| |
| 75 | 1'C1' | 1, H0, N | 
| |
| 76 | 2'C | 1, H0 | ehem. Preußische T 10 | 
|
| 77 | 1'C2'/1'C1' | H0 | 
| |
| 78 | 2'C2' | 1, H0, TT, N, Z | 
| |
| 79 | C-C | H0 | 
| |
| 80 | C | H0, TT, N, Z | 
| |
| 81 | D | 1, 0, H0, TT, N | 
| |
| 84 | 1'E1' | H0 | 
| |
| 85 | 1'E1' | 1, H0, N, Z | 
| |
| 86 | 1'D1' | 1, H0, TT, N, Z | 
| |
| 87 | E | H0 | 
| |
| 88 | B | H0 | 
| |
| 89 | C | 1, 0, H0, TT, N, Z | 890 | 
|
| 8970-75, K.P.St.E. T3 | 
| |||
| 90 | C1' | H0 | 
| |
| 91 | 1'C | H0, TT | 
| |
| 92 | D | 1, H0, N | 
| |
| 93 | 1'D1' | 1, H0, N | 
| |
| 94 | E | 1, H0, N, Z | 
| |
| 95 | 1'E1' | H0, N | 
| |
| 96 | D'D | 1, H0, N, Z | ehem. Bayerische Gt 2×4/4 | 
|
| 97 | diverse | 1, H0, N | 970 | 
|
| 975 | 
| |||
| 98 | diverse | 2, 1, 0, H0, N | 980, I TV der K.Sächs.Sts.E.B. | 
|
| 983, PtL 2/2 der K.Bay.Sts.B., "Glaskasten" | 
| |||
| 99 | diverse | 1e, H0e | Schmalspurlokomotiven | |
| Dampfspeicherlok |
Weblinks
- Liste der Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn in der deutschsprachige wikipedia
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